一、核心定义与功能
1. 基本定义
（1）机场易折杆是专为机场设计的特殊支撑杆件，核心是“可控断裂、牺牲自保”，在飞机意外撞击时优先折断，保护飞机与人员安全。
（2）区别于传统刚性杆，它以自身可控损毁吸收撞击能量，避免刚性碰撞造成机身、起落架严重损伤。
2. 核心功能
（1）防撞保护：撞击时沿预设点快速断裂，降低冲击力60% 以上，减少飞机关键部件损伤。
（2）防二次伤害：断裂后碎片重量≤25g、无尖锐边缘，避免刺穿机身或燃油箱。
（3）快速恢复：模块化设计，损坏后仅换受损段，2 小时内可修复，减少机场停运时间。
二、材料与结构设计
1.主流材质
（1）玻璃纤维增强塑料（GFRP）：轻质高强，密度为钢材 1/4–1/3，耐温 - 40℃至 80℃，寿命超 30 年。
（2）铝合金：抗风、耐腐蚀，适配沿海/ 多风机场，可现场裁切调整高度。
2. 关键结构
（1）预设断裂点：底部或特定位置设弱化槽/ 薄弱段，精准控制断裂位置与方向。
（2）模块化拼接：分段设计，支持高度微调，适配不同机场地形与设备需求。
三、应用场景与标准
1. 核心应用区
（1）跑道/滑行道周边：支撑边灯、进近灯、标识牌，是飞机起降核心路径防护。
（2）停机坪与导航区：支撑气象传感器、导航天线、监控设备，覆盖全机场高风险区域。
2.行业标准
（1）符合ICAO《附件 14》与中国民航MH5001-2021，撞击力≤45kN、能量≤55kJ。
抗风≥140km/h、覆冰12.5mm仍稳定，极端风速 210km/h 不倾倒。
