“啤酒饮料矿泉水，瓜子花生方便面～来，这位乘客，麻烦把腿收一下！”
每一位在春运期间搭乘过长途火车的人，想必都对这句话不陌生。除了高铁和动车，其他型号的火车，无论K字头还是T字头，都会充斥着这样的叫卖声。
对我而言，一提起方便面，脑海中出现的第一个画面就是火车车厢，还是春运期间的绿皮火车车厢。只有在那时，方便面才会由平日里的“垃圾食品”变为“人间美味”。
所以，“方便面和什么最配？”“当然是春运了！”
随着科技的发展，高铁线路遍布全国，绿皮火车逐渐淡出人们的视线。如今的人们出行不是高铁就是飞机，有很多人甚至没有见过绿皮火车。然而，我所经历过的春运故事，几乎都与绿皮火车有关。
读大学那会儿，没什么钱，每年春节回家都是火车硬座。放假前在学校集体订票，大多数时候都会和老乡们约好一个回家的日子，大家都订那一天的票，这样在路上就能有个伴儿。毕竟在那个时候，从广州到成都要坐三十多个小时呢。
回家前一天，一定会安排一次大采购。通常是去学校附近的超市，买路上要吃食物，通常是面包、饼干、方便面、火腿肠、矿泉水之类。因为火车上的物价太高了，所以宁愿提前买好，再在回家当日大包小包的行李艰难地挤上车。
在车上和师兄师姐们汇合后，大家就会掏出各自带的水果零食，放在座位中间的小桌子上，一起分享。那个时候，智能电子设备还不像今天这样铺天盖地。长途火车必备的消磨时间的神器，一个是充满电的mp3，另一个就是一副扑克牌了！
等到大家都坐定，聊天聊得差不多，零食也吃得差不多了，这时就会有人掏出一副扑克牌问道：“有没有人斗地主/升级？”若有人应声，不玩儿的立即就和玩儿的换位置，将小桌子上的东西挪一挪收一收，腾出一小块地方，牌局就这么摆开了。
通常，除了玩儿的三四个人，周围还会有一两个观战的或出谋划策的。每一局结束，大家一边洗牌一边热闹地回顾上一轮牌局，总结经验教训，发出诸如“要是我那张牌不那样出就好了！”“幸好我没那样出！”的感慨。
就这样玩儿着聊着，时间很快就过去了。直到车厢里忽然飘来一阵方便面的香味，勾得人肚子里的馋虫活跃起来，我们才发现到饭点儿了。于是匆匆结束牌局，纷纷从自己的行李里翻出桶装方便面，讨论着各自喜好的口味，开始准备泡方便面。
我最喜欢的，是红烧牛肉面，不会太辣也不至于太过清淡。再配上一根火腿肠，吃完微微出汗的感觉，真是不要太美好。
有吃有喝，有玩有闹，漫长的旅途似乎也不那么难熬了。等到绿皮火车慢悠悠地摇到终点，大家收拾好行李，互相道别后，就各自回家了。
除了“雪灾”那一年。
那年冬天，因为要参加“世乒赛”志愿者的培训，我回家的时间比较晚。因为每天都要去培训，没有时间上网，也就不知道全国正经历大降温。
培训结束后，我独自踏上了回家的火车。候车时，火车站汹涌的人流也只被我当作了急着回家过年的人，而并未意识到已有成千上万的人被滞留在此地。
火车开动后，我沉浸在回家的喜悦中，整个车厢也一片热闹。大家都知道前方等待我们的是什么。
一天之后，火车驶入贵州境内，开始走走停停。对于坐惯了绿皮火车的人来说，这是常事，因为绿皮火车在铁路上是最慢的车，不管遇到什么车都要避让，停车简直是家常便饭。白天，火车停下时我们还有兴致欣赏一下窗外冰天雪地的景致，感慨着这一年与众不同的寒冷。
那天夜里，火车在贵州某处荒郊野岭停下了，就再也没启动。起初，大家以为这不过是一次普通的避让行车，没人在意，该吃的吃该聊的聊，夜深了就依偎在一起睡觉。
直到天亮后，不知道是谁发现，窗外仍是昨夜的景致，我们才意识到，火车在此地停了一夜。起初，大家还比较淡定，安慰着说很快就开了。到后来，各人带的食物吃光了，车厢里的开水也没有了，人们开始大声抱怨咒骂，呼喊着乘务员。往日恨不得多来车厢里售卖几趟的乘务员这时也没了踪影，想必早就躲起来了。
渐渐地，有人说是因为“冰灾”，贵州境内大面积停电，火车没了动力，不能前进了。我们就这样被困在小小的火车车厢里，没有食物，没有饮水，窗外是荒无人烟的冰天雪地。绝望的心情开始一点一点地在心底滋生。那时，可真希望能吃上一碗热腾腾的方便面啊！
不知道过了多久，车厢里的广播忽然响起来，是列车长的声音，说是成都方向派了一辆煤动力的火车头过来接我们了。听到这个消息，车厢里的人一下子欢呼起来。
很快，火车又开始缓缓向前移动了。直到晚上九点，我们才抵达成都火车站。这一次，我整整晚点了十五个小时。
事后，我才知道，当时我们乘坐的那趟火车，是那年春运期间最后一趟准点从广州火车站发出的火车。
