传统汽车品牌 1：奔驰
戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全 球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯- 奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
奔驰主要车载操作系统为 MB.OS。据公司官网，奔驰戴姆勒正在研发自主车载系统 MB.OS， 并计划于 2022至 2023年在下一代全新 E级车型上搭载MB.OS 操作系统轻量级版本；2024 年推出 MB.OS 操作系统完整版。MB.OS 的定位并非简单的娱乐或驾驶系统，而是整车操 作系统，涵盖信息娱乐功能、自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。 MB.OS 向互联互通方向发展。MB.OS 硬件和软件的垂直集成将进一步降低运行的复杂性， 通过综合内部软件和硬件，可明确各应用功能之间的不同层级，协调云数据和物联网（IOT） 的功能，将最优化的成果呈现给客户。作为一款高性能新系统，MB.OS 可以通过人工智能 不断地了解和认知用户，并根据用户习惯和偏好进行调整，提供个性化的服务。戴姆勒总 裁将其形容为一种“汽车里使用的类似 Windows 的系统”，MB.OS 并非完全封闭，未来或 将与其他终端操作系统品牌进行互联。
奔驰 MB.OS 车载操作系统
传统汽车品牌 2：宝马
宝马集团成立于 1916 年，是全球范围内影响力较大的汽车和摩托车制造商之一，也专注于 豪华汽车和摩托车的制造商，旗下拥有 BMW、MINI 和 Rolls-Royce 三大品牌，集团除汽 车产品外还提供汽车金融和高档出行服务。宝马集团在全球 14 个国家拥有 31 家生产和组 装厂，销售网络遍布全球 140 多个国家及地区。BMW 作为全世界最成功和效益最好的豪华汽车品牌。
宝马自有的车载操作系统 BMW OS 目前已经升级至 BMW OS 8。据 BMW 官网，相比与 之前的系统，BMW OS 8 增加了对 5G 通讯标准的支持，支持 OTA 远程升级技术和 UWB （超宽带技术）的无钥匙汽车门禁。BMW OS 8 为用户提供基于云端计算的新导航系统、 Android Auto、车窗语音控制、eDriveZones等一系列全新功能。iDrive系统是宝马基于BMW OS 基础的智能驾驶控制系统，目前已经发展到 iDrive8.0 版本，iDrive 系统由数字化仪表 盘、中控曲面屏、传统的 iDrive 控制旋钮以及语音系统三大交互设备构成，驾驶者能够通 过 iDrive 对车进行转向回馈力度、悬架刚度、电子模拟的发动机轰鸣声等进行十个档位的 调节，实现个性化驾驶模式。iDrive8.0 将模拟技术和数字技术融合，开发智能网联车辆， 为用户提供更安全舒适的出行体验，同时使用 5G 技术通过数字化架构和感应器系统，数据 处理最快速度可达到每秒 30Gbit，BMW 云端采用机器学习算法，根据实时数据和历史大数 据模型，为用户提供交通状况及预测服务。
BMW OS 8 和 iDrive8.0 车载系统
传统汽车品牌 3：奥迪 奥迪是德国大众汽车公司旗下品牌，总部位于德国，是德国历史最悠久的汽车制造商之一。 奥迪专注于中高端汽车市场，以小轿车和 SUV 车为主，致力于为客户提供高端品牌服务体 系，奥迪进入中国市场三十多年以来，始终引领行业发展，奠定了中国高档车市场的基础， 目前已实现五地六厂及覆盖全国的战略布局。 新一代 MMI 系统是奥迪基于安卓 OS 研发的多媒体交互系统。奥迪于 2019 年初宣布和 Google 合作，使用基于 Android Automotive OS 开发车载娱乐系统，并于 A4L 车型中首次 搭载全新的安卓版 MMI 多媒体交互系统，成为传统高端车企中首个使用安卓车载系统的企 业。奥迪车载 OS 系统包含仪表盘、中控屏和 HUD 三部分，采用屏幕触摸、语音交互以及 实体按键三种交互模式。其中仪表盘具有独立显卡和处理器的独立操作系统，拥有全局和 局部两种模式，其系统独立性使其安全系数较高。此外，奥迪车载系统基于安卓平台与奥 迪第三代信息娱乐系统（MIB3）集成创新的开放式服务平台，即全新一代奥迪 connect 互 联科技，可提供包括导航、信息娱乐、道路救助和无线局域网在内多样的信息源和服务， 同时允许第三方开发者为奥迪 MMI 创建定制服务/应用程序，为用户提供更加丰富、便捷、 舒适、安全的体验。
奥迪车载 MMI 系统和 Connect 互联科技
传统汽车品牌 4：丰田 丰田汽车公司是一家同时在东京、纽约、伦敦上市的日本跨国汽车制造商，成立于 1937 年， 总部位于日本，2019 年与 2020 年汽车销量分别达到全世界第二名和第一名，最大市场为北 美地区。丰田致力于提供高品质产品和服务，为社会和汽车产业的可持续发展做贡献。 丰田的车载操作系统是基于 Linux 系统开发的 Automotive Grade Linux（AGL）车载信 息娱乐系统。丰田于 2011 年加入 Linux 基金会，并于 2012 年参与基金会内部成立的 Automotive Grade Linux 工作组，2018 年丰田旗下凯美瑞系列汽车首先应用了 AGL 系统， 目前丰田和雷克萨斯的全部车型都使用 AGL 车载系统。AGL 系统最初专注于车载信息娱乐 系统（IVI），目前计划解决汽车中所有软件的组织，包括仪表盘、抬头显示器、远程信息处 理、高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶。丰田推出的新款雷克萨斯搭载的 AGL 系统 具有 14 英寸显示屏，OTA 软件升级更新功能，全新的人机界面增强用户视觉、触摸和语音 交互，支持无线连接 Apple CarPlay 和 Google Android Auto 并全面推广数字钥匙功能。
丰田搭载 AGL 系统
传统汽车品牌 5：大众 大众汽车总部位于德国，是世界四大汽车生产商之一的核心企业，大众集团的乘用车业务 分为奥迪品牌群和大众品牌群，各自独立管理，其中大众品牌群包括大众商用车、大众乘 用车、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷等品牌。 大众集团于 2018 年宣布将研发 VW.OS 车载操作系统，VW.OS 将实现分布式处理向集中式 处理方式的转换，将 ECU 功能集成，最终达到核心架构减少到三至五个车载中央处理器。 VW.OS 通过专有软件操作系统实现传感器与 ECU 的连接，促进传感器与 ECU、ECU 与 ECU 之间的高效联通，最终实现 ECU 功能集成。同时 VW.OS 软件操作系统将助力大众汽车实现 OTA 更新。先前大众在集团范围内推行云计算数字化平台（ODP），基于云技术将车辆、客 户和服务连接在一起，为 VW.OS 系统提供汽车 IT 架构数据平台，此外，大众集团成立专门 的软件研发部门，使得集团成为全球第一家汽车硬件开发和软件开发彻底分离的车企。
大众 VW.OS 系统功能
