102、线路
小姨妹要往牡丹江搬家，离着远了，以后不容易见面，老伴要去看看小姨妹。
临走时，老伴让我带着万能表。
小姨妹家的大电饭锅坏了，老伴没让小姨妹送出去修理，说等我去了先让我看看，我如果修理不好再送到外边去修。
到小姨妹那的车是8点20发车，9点20就能到地方。
车上人不多，也就十几个人，九点钟刚过，快到小姨妹家了，前边转弯处就是公路收费站，车拐入道边隐藏起来，突然停下，让乘客都下车，倒车。
理由是此客车急等着回运输公司，发下趟车，再晚就误点了。
换上了一辆小车，小车过了收费站，拐个直角弯，转向小姨妹家的村镇，村头有火车道，正在维护道口。
小车又停了下来，还让全体人员下车，说是小车底盘低，过不去铁道口，又得倒车。
这次步行得远，差不多能走一里来地，才看见一辆大客车在道边停着，车牌标识是跑这趟线路的，但车门关着，没有司机，上不去车。
大家等了一会，见找不到司机，纷纷步行进村了，还有俩人，加上我和老伴没有走，我们四人路远，拿的东西多，走路费劲。
等了一会，小车司机和乘务员抬着东西也上来了，我们急忙向他俩求助。
他俩把东西放进客车的储备箱里，小车司机说他打电话给联系，俩人跑到车的另一边，我们看不到的地方，也不知道打没打电话？小车司机打开车门上了车，乘务员独自回小车去了。
客车司机没来，是小车司机把我们送到村里的。
这三辆车应该都是一家的，跑三条线，两辆大车跑两头，一辆小车跑中间收费站倒短。
这是为什么？
小车收费站过道费交的少，能差一半价格，长年跑，这也是项不小的开支。
三台车倒短式地跑三条线，这合适吗？长途线车还可以这么跑法？开眼了。
运输公司那边始终用一台车号签到，这服不服合运输的规章制度？咱们搞不懂。
我估计这应该是临时串动的，长期这样肯定不行。
到了小姨妹家，老伴就催我修理电饭锅，中午要用这个大锅做饭，小锅用不上了。
来时长途客车的营运法则让我吃惊，修电饭锅的电路也让我汗颜。
我先用表测下电热盘，是通路，应该没毁坏，我怕不准确，想把导线断开再测一次。
螺丝还没生锈，新新的，就是拧不动，费了半天劲，才把导线拆下来，再次测加热盘，确实是没坏。
加热盘没坏就好说，我又查下线路和开关，都没问题。
我问小姨妹，怎么个坏法？小姨妹说没电，指示灯不亮。
我怀疑是电源线的问题，查下电源线，没什么毛病，真让我有些糊涂，毛病没找到，只好插电试试。
指示灯亮了，小姨妹说有进步，但电热盘仍然不热，看来还是线路上的问题。
我耐下心来，逐级往上找，仍然没发现问题所在，最后检查外皮地线时，发现加热盘底部与电饭锅外壳有条连线烧断了，不细心看不出来。
这是条安全线，防漏电伤人的，我觉得接与不接问题不大，与电源无关。
为了安全起见，我还是想把它接上。
另外，这是根地线，也就是与电源线的第三接线插片相连接的，怎么会烧断？
线很短，不敢随便掐断连接，我想把断头处的胶皮弄掉，可能是长期打火的原因？胶皮杠杠地硬，撅不动，扒不掉。
费了好大的劲，才露出裸线来，免免强强地连接到了固定螺丝上。
插上电源试一下，锅热了，毛病出在地线上？真没经历过，大开眼界长见识了。
小姨妹说电热壶不能烧水，也坏了，让我修，小姨妹怀疑底座断线了，我查一下，没什么问题。
打开电热壶底部检查，也没问题，我估计应该是开关的事。
去掉开关外壳测一下，断开闭合都不通，没折开过，不会修，看不出毛病来，正好小姨妹还有个不能用的旧壶，我把开关换过来，好使了。
忙了一身汗，总算大功告成。(待续)
