作为一个职场小白，真正从事工作的角度接触汽车不足两年，竟然就敢谈汽车美学？哈哈，看客一定要秉着看热闹的心态来看待此文，过于专业就会失望啊。
汽车，作为工业发展最成熟最集大成的民用产品，已经深深的嵌入了我们的生活，一个钢铁产物却成了这个时代男人的梦想，生活家庭的一员，作为一个汽车从业者，着实感到自豪和骄傲。
囿于工作的局限性，以后我们分享的更多的也是汽车在外形和内饰方面的美学设计理念和高级曲面方面的知识。
话说这个时代是个看脸的时代，汽车自然也逃脱不了这个命运。在汽车研发的阶段，会有一个很重要的阶段就是汽车造型的设计阶段，这个阶段就是定义了一个车最终的颜值。今天我们就来看看我们为了一辆车的颜值钱花在哪里。
1二维设计
这是汽车外观的二维设计草图，一个车的灵魂就出自这个阶段，设计师将大脑中的想象通过笔触来表达，所有设计语言的阐述都在这方寸之间，不要怀疑，你家里的那个车，它曾经也是这么诞生的。
设计师会通过这种二维的图纸来更加具体的表达自己的想法，车身所有的线条，都在这明暗的光影中表达的淋漓尽致。
2数模设计
三维软件的发展给设计带来了前所未有的方便，以设计师的草图为蓝本，数模师会像变魔术一般将二维设计变成三维模型，这是将理想照进现实的一群人。哈哈，有幸，鄙人就是这行的。作为一个汽车拥有者的你，你是否知道自己汽车在美方面的体现？
或许我可以告诉你，在一个汽车的表面，没有一个面是平面，因为平面在设计里是不如曲面有美感的，而数模师为了追求更加严苛的美感展现，就出现如上图所示的检验。我们会要求汽车的每一张曲面在平行光栅照射下所展现的纹路是流畅的，是美的。或许今天你出门就可以在太阳下去看看汽车上的纹路，它默默地隐藏了设计师在其中的设计语言。而这还仅仅是检测的一种方式而已，还有很多，不多赘述。
3油泥设计
为了更加直观的展现汽车的设计效果，又有一群人奔赴在这条路上，他们用油泥在展现汽车的表面，我们众所周知的马自达的设计很大程度就归功于油泥师的鬼斧神工。
4细节展现
好的设计一定是胜在细节，吹毛求疵到极致的一群人所打造的，雷克萨斯的这纺锤体的中网设计就给人强烈的视觉冲击
而去年亮相的自主品牌长城wey牌的造型设计方面可以说是无可挑剔的，虽然是我老东家的车，我依旧会不避嫌的说设计的真好。
啰嗦了这么久，这还只是汽车造型设计中的一部分，如果你看完这篇文章觉得你有重新去多看几眼自家车的冲动，我得目标就达到了。谢谢
