东临碣石，以观沧海，水何澹澹，山岛耸峙-----1800多年前，一代枭雄曹孟德北征乌桓前，途径碣石山，横刀立马，登山观海，以景壮怀，留此名篇。没有想到自己有一天会在火车站前的湖中央想到它来。
南京火车站，玄武湖公园，没错，我在三月里最热的一天。顶着骄阳在湖里蹬了一个小时的人力船。
苏东坡在《赤壁赋》里说 “壬戌之秋，七月既望，苏子与客泛舟游于赤壁之下。清风徐来，水波不兴，举酒属客，诵明月之诗，歌窈窕之章”，可是时值三月，却热得很呢！而湖上之风却又带些暴虐的味道，直把小船吹得随波而荡，起伏不定。碧海翻波浪，对于我这样的旱鸭子来说哪里还有心思体会诵诗歌章的情怀！尽管随波而漂的感觉十分放松逍遥，但是偶瞥一下伸手就可碰到的荡漾的湖水，顿生一种没着没落的不踏实感，甚至一度勾起脑海里《西游降魔篇》开场那个惊悚的镜头，以我的水性如果掉进湖里，即便不被淹死也会被自己脑内的妖怪给吓死！
为了克服水力与风力，两人猛蹬十多分钟，船已近湖心，调转船头，正对着的就是南京火车站了，中间隔着宽阔的广场，客流如织，而聚集在湖边的人尤其多，看装备绝大部分是在途的旅客吧！
因为玄武湖而有玄武湖公园，既是公园便少不了人工景物来装扮玄武湖。因置身湖上，不便近观，远远看去，环湖有高楼广厦，有红桃翠柳，有堆砌山石，有亭台栈道，烟波浩渺，水雾迷蒙，像这样向湖而建的火车站应该不多见吧！
其实说到火车站，我会想到很多。由于一些特殊原因，我乘火车的机会相对地多了起来。听妈妈说起多次，在我还未满周岁时便随父母登上去新疆的火车了，那个年代据说到新疆要几天几夜，虽然我自己并不记事，但也算第一次坐火车的经历。当我开始有记忆时，火车站那行色匆匆人影憧憧的繁忙和紧张，便让我明白了抓紧大人的衣角跟上他们的脚步是多么重要，进站不要乱跑，看紧自家的行李，上车前先去洗手间，拿好自己的车票……
给我印象最深的还是绿皮车时代，那种绿皮车车窗是可以开合的，客流旺季时，许许多多人都被当成行李一样被从窗口运进运出，我自己就经历过很多次。而每到晚上，打开车窗，趴在窗口看外面呼啸而过的幽黑的暗影，或远或近的稀疏的信号灯或者霓虹，夜空深沉，只有车轮不知疲倦的奔赴向前，一路吹奏着“况且况且况且…………” 热闹却单调，或许正是寂寞的味道！夜风裹挟着肆意而邪魅的气息，扑打在脸上，有一种流浪者般的畅快！硬座车厢里还是木条凳子，我曾半躺于其上，也曾在下面睡过后半夜，漫漫旅途并不枯燥，在火车上吃泡面，围坐打扑克，侃大山，或者在停靠站通过窗口买只烧鸡或者扒鸡大吃一顿，都是打发时间解除疲劳的有效方法。
绿皮车时代之后便到了空调快速，然后发展到了动车组及至最近的高铁时代，一切都在飞速发展，然而乘火车的心情却莫名地失去了最初的那种快乐，在全封闭式的车舱内，被迫沉浸在各种电子产品中，高速玻璃阻拦了窗外生动的味道，先进的技术让热闹的火车奏鸣曲销声匿迹，快节奏的旅途早已失去了当年散漫而充满趣味的诱惑。说起来，我还真是有些怀念绿皮车呢！
可能就是曾经这些经历的影响吧，火车站总能让我有一种莫名的兴奋和伤感交织的复杂情绪，因为到了火车站就意味着一个新起点和一段新旅程，身体里期待和激动的血液冲击着大脑皮层，跃跃欲试和蠢蠢欲动的心情按捺不住。而另一方面，火车站又意味着分开和离别，而这一别往往不知何时能够再见，这一点随着年龄的增长越来越强烈的冲击着内心。人生如旅途，走过一站又一站，经历一次又一次离愁，又开始一次又一次全新的期待，所以成长总在伤感与喜悦中往复，在不安与希望中痛并快乐着，来不及说再见，却又面临下一站！
