听吾道来，且看这汽车江湖之事也！    于三月二十九日，比亚迪汽车于那微博之上发

布消息，宣称针对王朝网部分车型之非智驾版本，推出限时一口价之活动。瞧那宋L DM

- i非智驾版，起售价官降一万六千元，降至一万一千九百八十元；秦L DM -

i非智驾版，起售价官降一万元，落至八千九百八十元。    而就在前一日，比亚迪刚

宣布对海洋网、王朝网三款车型，推出限时“一口价”购车之政策，皆针对非智驾版本的入

门车型。那宋PLUS DM - i官降一万六千元，至一万一千九百八十元；海豹06

DM - i官降一万元，至八千九百八十元；海豹07 DM -

i亦官降一万元，至一万二千九百八十元。    据悉，此次比亚迪品牌（王朝、海洋）

所推出的“一口价”活动，皆为非智驾版车型而设。今年二月，比亚迪集团董事长兼总裁王

传福曾宣告，比亚迪将借全民智驾战略，加速智驾之普及，实现高阶智驾全覆盖。二月十日

，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统正式发布，且同步上市了二十一款比亚迪（含王朝、海

洋）旗下车型，最低价位探至七万元级别。    “在经销端，吾等会采取一个合理的价

格差来对在售的非智驾版车型清库存。”彼时，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天于接受

《每日经济新闻》记者采访时曾透露。    对于比亚迪“全民智驾战略”之发布，中金

公司汽车行业分析师李翔以为，比亚迪正加速淘汰非智驾车型，为智能化产品腾出市场之空

间。    实乃早在二零二四年一月举行的“二零二四年比亚迪梦想日”发布会上，王传

福便向外界释放出比亚迪将重金投入智能化之信号。彼时王传福言道，未来比亚迪二十万元

以上车型将提供高阶智驾之选装，三十万元以上车型将实现全面标配。时隔一年，比亚迪不

仅将高阶智驾搭载于二十万元以上车型之上，更是将智驾门槛下探到了十万元以内。“吾等

很自信地说，普及高阶智驾，比亚迪说到做到。”王传福如是称。    按照比亚迪之规

划，在智能化的下半场，比亚迪将投入一千亿元，用于发展人工智能与汽车相结合的智能化

技术，实现整车全面智能化进阶。“比亚迪智能化发力后，有望补齐短板，巩固他们在新能

源汽车领域的龙头地位。”开源证券分析如是认为。    二零二五年前两个月，比亚迪

新能源汽车销量约六十二万三千辆，同比增长百分之九十二点五二。其中，比亚迪海外新能

源乘用车合计销售约十三万三千四百辆，同比增长百分之一百二十四点二七。“在智驾性能

提升且售价大体不变的情况下，吾等预期比亚迪今年的汽车销量将保持增长动能，有望达到

五百五十万辆。”浦银国际在其最新发布的研报中称。    日前，记者从多位知情人士

处得知，王传福在三月二十五日举行的比亚迪业绩会上透露，比亚迪二零二五年全年销量目

标为五百五十万辆，较去年的四百二十七万辆实现百分之三十增长。其中，海外市场全年销

量目标为超八十万辆。东吴证券在其发布的研报中亦分析称，二零二五年，比亚迪推出超级

e平台、十C“兆瓦闪充”、叠加智驾平权 + DM - i出海，预计其全年销量为五

百三十万至五百五十万辆，其中智驾车型占比为百分之六十至百分之八十。    三月三

十日，王传福在二零二五年中国电动汽车百人会论坛上演讲时称，如果上半场的电动化是改

善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。“智能化的下半场变革加快，可能也就两至三年

，以前吾用新能源汽车的渗透率来衡量行业的发展速度，从今年起还要用高阶智驾来推动行

业高质量发展。”王传福称。    在王传福看来：“我国新能源汽车无论是技术产品，

还是产业链应该说领先全球大概三至五年，吾等要把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高

层次的绿色技术和产品推动更高水平的对外开放，在优势互补开发合作中出海又出彩。”

截至二零二四年年底，比亚迪新能源汽车已进入全球六大洲一百多个国家和地区。二零二五

年，比亚迪海外中心将继续置于欧洲、南美及东南亚重点市场，尤其是英国、巴西、墨西哥

和东南亚，目标是成为当地市场的主力品牌。    有消息称，为拉动海外市场销量，比

亚迪预计二零二六年至二零二七年，将率先在海外市场推出“全民智驾”。中信建投在其发

布的最新研报中称，比亚迪的智驾平权带来基盘销量扩大 + 估值上修，在规模效应下智

驾成本端护城河深厚。其有望成为智驾从一至十之普及者，通过成熟电动化 + 低成本智

能化的降维打击，实现对合资份额的进一步替代。“二零二五年，重视智驾平权、纯电升级

，出口放量将成为比亚迪三大增长点。”中信建投分析如是认为。

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