损及经济
你可能至今都没听说过BlaBlaCar，但它未来必火。因为据报道，这家法国的拼车公司已经成为了独角兽一员，作为初创企业，它估值已超过十亿美元。
据报道，BlaBlaCar已经从风投公司Insight Venture Partners那儿筹集到1.6亿美元。这使得这家总部位于巴黎的拼车初创企业估值升至12亿美元。
BlaBlaCar表示目前还在与投资者洽谈，并没有对报道内容进行核实。根据融资数据库CrunchBase显示，最近一轮融资之前，BlaBlaCar已经筹集到2.7亿美元的风投资金。
在这家公司不断发展壮大之前，我们来看一看BlaBlaCar与总部位于旧金山的搭乘服务行业巨头Uber有怎样的不同之处吧！
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1. BlaBlaCar替代的是铁路，而不是出租车。**BlaBlaCar帮助有城市之间出行需要的乘客找到顺路的司机，而并不是只在城市里面跑几英里的短途。BlaBlaCar的单次平均车程为213英里。
2. BlaBlaCar不在美国运行。总部位于巴黎的这家运输公司在全欧洲、墨西哥和俄国使用率较高。
为什么呢？迄今为止，BlaBlaCar表示美国的油价并没有高到让消费者想要放弃自驾。同样，在欧洲，很多城市也提供分布极为广泛的公共交通，让乘客可以到哪儿都乘坐公共交通（比如，一个伦敦的BlaBlaCar的乘客可以先乘地铁到达城市的另一端，然后再选择上BlaBlaCar的车和司机一起继续旅程）。在美国，除了纽约和华盛顿之外，公共交通不是低效率就是不划算。
3. BlaBlaCar司机不从乘客身上赚钱。BlaBlaCar的技术平台让前往共同目的地的司机和乘客能够彼此找到对方，并让乘客支付给司机一笔合理的费用，用于汽油以及汽车损耗。这个共乘的平台并不是向让司机从乘客那儿获得多少利润。BlaBlaCar赚钱的方式是收取手续费，约每次乘车总费用的10%。
虽然目前Uber受到了诸多管制，但丝毫没有影响到运用收入共享的商业模式的BlaBlaCar。
