用在电动电动汽车上的锂电池根据正极材料的不同大致可以分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂电池，其中钴酸锂电池安全性较差，磷酸铁锂电池安全性最高，但是单位电池的比能量小于钴酸锂电池，这也是为什么比亚迪的电动汽车续航能力不如特斯拉的原因。目前国内虽然已经有企业追随特斯拉，开始把三元材料的锂电池应用到电动车上，但是国内电动汽车动力电池还是以磷酸铁锂电池主，毕竟安全性是首要考虑的因素。下面就目前国内主流磷酸铁锂电池电动汽车做简单介绍。
1.比亚迪唐
比亚迪唐的纯电动行驶里程为70km，磷酸铁锂电池组容量为13kWh。比亚迪唐的电池容量肯定会大于13kWh。比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池。与秦把电池组布置在尾箱不同，唐的电池组布置在车身地板下方，这是得益于SUV较高的车身。
动力方面，据之前消息，比亚迪唐搭载的是被称为三擎双模的动力系统，该系统由一台2.0升涡轮增压发动机和高功率电动机组成。传动方面，该车匹配的是一台6速双离合变速箱。据悉，这款车从0-100km/h的加速时间为4.9秒。
2.比亚迪戴姆勒腾势
深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营官罗林格介绍，DENZA腾势充分借鉴了比亚迪多年在电动车领域的经验，运用了多项创新技术，以满足消费者的日常需求。该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁（LFP）电池，续航里程为300公里。轴距为2880毫米，后备箱容量470升，宽敞舒适，可以满足日常出行或举家旅行等各种需求。官方数据显示，腾势搭载的纯电动机最大功率达86千瓦，0至50公里/小时加速需4.3秒，车辆最高时速为150公里/小时，最大扭矩290牛·米。
3.东风风神 E30
E30是一款小型城市电动汽车，由中国自主设计，在中国自主生产。 E30为2人乘坐，长轴距的E30L为4人乘坐。风神E30的动力系统由一台25kW的永磁直流电动机和18kWh的磷酸铁锂电池组成，最大扭矩80N·m，最高时速为每小时80公里。单次充电续航里程为160公里。 可以在8小时内充满电，快速充电只要半小时。
4.一汽奔腾 B50EV
一汽奔腾B50EV采用永磁同步电机，磷酸铁锂电池组电池容量60Ah，车速最高147km/h，可反复充电次数2000次左右，60km/h等速状况下续航里程为136km，工况电耗16kwh/100km。
5.长安逸动纯电动
逸动纯电动车搭载重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，最大功率达到90kW，同时还将采用XLBA01型号的磷酸铁锂离子电池组。传动方面，有望匹配全新CVT无级变速箱。逸动纯电动车续航里程最高可达190公里，这样的续航里程比如今电动车市场的“明星”宝马i8要高出15公里。
6.上汽荣威
荣威550Plug-in采用业界先进，容量高达11.8kwh磷酸铁锂电池组，配合Smart-charging制动能量回收系统，其最大续航里程更长达500km（非纯电动模式下的续航）。一款插电式混合动力轿车，它最引人注目的领先技术无疑是装配了由1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机以及牵引电动机三部分组成的目前国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组。
7.江淮和悦 iEV4
一台额定功率为18马力、最大功率42马力、最大扭矩170牛·米的永磁同步电动机，为电动机提供能量的是一组电量为19kWh的磷酸铁锂电池，重量约200kg左右，其位于后排座位底部和后备厢底部。电池拥有快速充电和慢速充电两种充电模式，支持国家电网充电桩和家用220V电源接入，快速充电完全充满仅需2.5小时，慢速充电则需要8小时左右。厂家公布的续航里程为综合工况160km，60km/h匀速状态下则能达到200km。
8.通用赛欧 Springo
上海通用赛欧SPRINGO纯电动车使用容量为22kWh的磷酸铁锂电池作为储能设备，充电时间大约在7小时，满电状态下可以行使大约150km左右。这款车的电动马达最大功率64kW（88PS），最大扭矩为220Nm。
9.奇瑞瑞麒 M1EV
瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统,并配备了45/60Ah的高性能磷酸铁锂电池,最高时速为120km/h,最大巡航续驶里程为150km。在普通220V民用电源上慢充,充电时间在6-8小时左右,利用专业充电站充到电池电量的80%需要半小时。
10.中科力帆 620EV
LF620电动汽车主要技术指标达到：最高车速≧120km/h，最大爬坡度≧25%，一次充电后的最大续航里程≧200km（磷酸铁锂电池，60km匀速行驶时），0-50km/h的加速时间≦9s，百公里耗电小于20kWh。
