中国研制出来了大型的民用直升机AC313，随着中国获得了民用航空局颁发的型号合格证，也标志着AC313全面被投放市场。

AC313是亚洲最大吨位以及世界第一型取得4500米海拔地区A类适航证的民用直升机，它的设计特别注重使用的维护性、寿命可靠性、保障性等一系列设计特点，遵循了最新的适航安全性设计标准，验证了国际标准接轨。它的研制成功，使中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力，在中国直升机发展史上具有重大意义，提高了我国在国际的地位。

AC313填补了中国大型民用直升机研制的空白，但是我国军用直升机仍然存在着空白欠缺的现象。中国掌握了自主研制大型直升机的能力，但中国为何还没研制出来军用的直升机？这还要从本世纪的前50年说起。

本世纪的前50年，中国的军队还没有国际区域的军事战略部署和长期作战的任务。因此中国认为中国军队没必要进行洲际机动直升机配属和技术界定。

一种新飞机的成熟期大约需要10年，而一种新的直升机成熟期大约需要15年，而且直升机的能力十分有限，造价成本高又制造复杂。它经不起单兵武器的攻击，还不能大面积范围作战。但是随着军用直升机在战役规模使用的频率，中国必须研制军用直升机，以此来稳固自己的地位。现有的航空体制，由于未能提供先进而廉价的直升机，存在着诸多弊端。但是如果减少中间采购环节，利用各种先进的工业生产能力，中国就能研究制造出先进低廉质优的军用直升机。

虽然目前的中国，有着完备的备役制度和良好的军事动员体系，但21世纪的中国更应将装备全面发展，以此提高在全国和国际型区域的水平和地位。

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