凯迪拉克怠速熄火,热车后不易着车

故障:

凉车怠速不稳,易熄火,热车后灭车三十分钟不好打火着车

诊断:

1、着车怠速不稳,灭车首先查看节气门积碳是否脏,拆下空流查看,发现节气门特别脏,先把积碳清理干净,匹配后着车怠速稳定

2、热车不好着车一般现象喷油嘴关闭不严导致泄压,水温传感器及燃油压力几个故障

3、检测水温传感器,实际风扇转后查看温蒂没问题,测量电压是5V,检测电阻,电阻会随着水温增高而变小,电脑观看水温及电阻值,检测到随水温提高电阻值越来越小,说明传感器及其线路没问题

3、查看喷油嘴,拆下喷油嘴通电发现喷油嘴雾化很好,发动机熄火后喷油嘴未发现有滴油现象

4、怀疑油压问题,连接油压表,着车观看油压早80KPa,加油门在70,灭车等待10min,油压在50KPa,更换汽油滤芯依然不好着车,怀疑油箱里的汽油泵不保压,更换汽油泵后试车,回来后灭车查看资料,油压保存完好,然后等半个小时压力不变,打火正常没有启动不着现象

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