有没有听说过凯恩斯理论，经济不景气，没有办法创造就业和创业机会的时候，就认为创造这些机会，雇人去挖坑，挖坑需要铁锹，带动了铁锹厂的生产，挖出来的土需要运走或者清理，带动了这部分的就业，同时，挖坑的人需要填饱肚子，拉动了食品相关单位的产量，整个一圈下来，大家都有饭吃，最后，再雇人把这些坑填上！这样，就完成了一个小经济周期的滚动！
说道凯恩斯理论，不得不提到我国在2008年为了应对国际金融危机的冲击，实行的4万亿经济刺激计划！众所周知，拉动经济的三架马车：投资，出口，消费，当时的情况：中国出口急转直下，从两位数回转到负数，大量工厂关闭，出现了批量的失业潮。为了稳经济，国家推出稳经济的这项计划！
当时的4万亿，基本都投入到了“铁公基”的项目中，通俗理解为造桥修路，具体包括铁路、公路、桥梁、水利工程等大型建筑。
长远角度看，那个时候高铁、高速公路、新机场的建成，为我国交通状况及国内和国外经济贸易奠定了良好的基础。而且中国大基建的宏伟也是举世瞩目的，这个相信经常出国旅游的朋友都深有感触吧！
只不过4万亿经济计划也留下了阵阵剧痛：通货膨胀，房价上涨，银行坏账等等一系列历史遗留问题！
国家一直提倡的共同富裕，怎么才能实现共同富裕？就是要有带动的作用，比如，大城市打造的周边环城镇的经济影响，怎么实现大圈套小圈发展？这就引出了最新版本的新基建：
加快新型基础设施建设；优化升级数字基础设施；加快建设信息网络基础设施；推进云网协同和算网融合发展；有序推进基础设施智能升级！具体囊括的领域包括5g基站建设、城际高速路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网！只有真正实现了城市与城镇的互联互通，才能彼此实现相互互补，从而拉动经济的发展！
当然，新老基建，不是分割独立的，某种意义上说，新基建是在完善老基建的基础上的升级2.0版本，互融互通，打造一个共享的生态圈是我们不断强化基建的宗旨！
