五”规划时表现出格外谨慎。

26日，上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安集团、北汽集团在2016中国汽车论坛上分别释放各自的 “十三五”规划，加上广汽集团于去年11月在广州车展期间发布的“十三五”规划，六大汽车集团已基本上呈现出未来五年的发展路线和销量目标。

记者对比这六大汽车集团“十三五”规划与“十二五”规划，发现三家汽车集团2020年的销量目标低于2015年的销量目标。

按上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安集团、北汽集团和广汽集团各自的“十二五“规划，计划2015年完成的销量目标分别是600万辆、500万辆、500万辆、500万辆、350万辆和300万辆，而这六家汽车集团在2015年的实际销量分别为586.35万辆、387.25万辆、284.38万辆、277.65万辆、248.90万辆和130.31万辆。在“十二五”规划收官之年的2015年，六家汽车集团中皆无一家如期达标。

中国汽车工业协会（下称“中汽协”）对汽车工业重点企业（集团）经济指标快报显示，2015年，受复杂的国内外经济环境和不断加大的经济下行压力影响，汽车工业重点企业（集团）经济运行增速减缓，营业收入略高于上年，利润、利税总额低于上年。

近几年来，车市逐年放缓，打乱了众多车企前行的节凑。查阅中汽协会发布的数据发现，2015年，我国汽车销量为2459.76万辆，同比增长4.68%，而2010年，国内汽车销量 1806.19万辆，同比增长32.37%。

吃一堑长一智。鉴于对中国车市未来几年发展趋势的预判，六大汽车集团对2020年销量目标的制定表现相对克制。除了上汽集团未对公布2020年的总销量目标之外，东风汽车、一汽集团、长安集团、北汽集团和广汽集团各自2020年冲刺的产销目标分别是500万辆，超400万辆、440万辆、450万辆和240万辆。只有北汽集团一家2020年的销量目标比2015年高，东风汽车持平，而其他三家汽车集团2020年销量目标明显低于2015年的销量目标。

东风汽车汽车有关人士27日接受采访时谈到，企业会审时度势，根据目前整个市场大环境来对未来做出预判，制定目标也更趋向务实。

而一位参与制定公司未来战略的车企高管此前接受采访时曾谈到，规划销量和利润等目标，主要是参考公司当时自身情况，竞争对手及行业情况，还有对未来几年中国经济发展的预判，一般情况下会将销量目标制定得比实际能力偏高些，让员工以及经销商有一定压力，这是一种策略，但未必能完成。

值得注意的是，尽管部分车企对2020年销量目标制定谨慎，但六大汽车集团“十三五规划”明显加快对新能源汽车、智能汽车的布局。上汽集团战略定位是从主要依赖制造业的传统企业，转向为消费者提供全方位汽车产品和服务的综合供应商，销售收入来源多元化，服务占比上升，在技术和业务模式上具有持续创新能力。关于自主品牌和自主创新，上汽集团重点耕耘新能源汽车和互联网汽车市场，未来五年在新能源领域的专项投资额超过200亿元，投放30款以上全新新能源车型，新能源汽车销量达到60万辆，其中自主品牌新能源汽车销量为20万辆。

东风汽车计划“十三五”期间将在新能源汽车、汽车金融、自主研发能源、营销能力、国际化能力、智能互联等领域实现重点突破，从国内最强、国际一流的汽车制造商，变成为用户提供全方位优质汽车品质和服务的卓越企业。该汽车集团2020年销量目标是产销规模超过500万辆，其中新能源汽车30万辆，东风自主板块到2020年产销规模做到300万辆，其中自主品牌商用车达到300万辆规模，东风自主乘用车品牌达100万辆。

按一汽集团的十三五规划，力争2020年销量超过400万辆，自主品牌突破200万辆，利润目标为8%。“十三五”期间预计投放新能源产品19款，其中乘用车5个平台11款，商用车5个平台8款。其中新能源汽车占全国15%的市场份额，成为中国新能源汽车领跑者，到2020年进入中国新能源汽车第一梯队。

长安汽车着力发展新技术，自能驾驶与智能互联加速融合。此外，长安汽车加快在新能源汽车领域布局，计划未来10年投入180亿元，其中在2020年新能源汽车累计达到40万辆，占长安总销量的10%。

此外，北汽集团计划到2020年实现汽车产销规模450万辆，其中新能源汽车50万辆，海外市场50万辆，市值国内企业前三。而广汽集团计划在2020年240万辆销量目标中，新能源汽车销量为20万辆。

中汽协今年3月发布《“十三五”汽车工业发展规划意见》，指出随着智能汽车的普及，紧握方向盘的双手将被逐渐解放；绿色环保意识的增长，让更多家庭成为新能源汽车的拥护者；车企转型升级显效，中国汽车将进入年销3000万辆的崭新阶段。（来源：第一财经）