以前写的游记，突然找回来了。
无攻略，纯扯蛋游记，不喜勿喷
我为什么来徒步搭车来西藏？
这个问题一路上很多人问过我。
那时我也没有好好想过这个问题。
既然这样，不由这个问题引出我的西藏之旅。------本游记完成于无数公交车、地铁、飞机上。
我为什么喜欢到处旅游？一方面，我认为男人的见识很重要，甚至比学识重要，所以我喜欢东奔西走增长见闻。西藏，也是我要见闻的。来西藏最初的目的，只是我希望在一个比较高的地方开始我的社会人生，仅仅是这么一个寓意而已。徒步只是一种方式罢了。
另一方面，广州就是牢笼，我一次次飞出去，一次次回来，这次我选择飞西北方向，结果飞到西藏刚好没力了而已。
川藏界兵站的士兵说走这条路的人都是神经病的，其实我挺不赞同的，虽然这种行为确实有点发傻，但是我相信每一个人都有自己的目的、向往、追求...
来到我要来的珠峰后，我发现某种程度上我是来求证的。严格来讲，我是来看真实的318，真实的西藏，真实的自己。
相信西藏对于未来过的人，包括一个月前的我，都是很神秘、很神圣的，所以我来求证西藏是否如那些经过包装的文字所说，是否如那些经过处理的图片所示.......
拉萨并没有想象中那么如此这般，这是一个商业旅游业极度发达的城市，除此之外没什么特别了。
布达拉宫只是一个建立在山坡上的建筑群，雄壮都几雄壮，大气也几大气，神圣么，当那些偶尔趴下朝拜的人走过来乞讨时，它在藏民心中都不神圣了，更何况在我这？
纳木错，作为三大圣湖之一，那里的风景给我的感觉是相当震撼的，但那些乞讨的小孩我只能对他们说呵呵了，几岁才能乞到大啊！
珠峰，久负盛名，花了高昂的代价，长途跋涉，其实也就是一雪峰，并没有想象中高大威猛，那些所谓仰望珠峰感觉自己渺小的人，请问你是在哪看的？加上白坝村那些包车藏民司机扑街一般的职业道德，珠峰我来过就算了，不后悔，无留恋。
其实我真不是穷游主义者，我也不知道为什么开始这段自残自虐式的旅程，就算给我1000元叫我在广州徒步几十公里，我愿意才怪！
可是在318上，我不只一次这样干了，证明了什么？证明人不逼自己根本不知道自己可以这么强。我真正体验什么叫破釜沉舟只能进不能退，这是我信仰的锋芒锐气精神。
其实这段路，真的很苦逼，我相信我绝不会以这种方式再走一遍的。但是，这段路每一站就是一个目标，当完成了之后那种隐含心底的喜悦妙不可言，更何况还有难得的美景！而且在318上，真的无法再伪装自己了，无暇伪装了，无需伪装了。
总的来说，川藏之旅，很精彩，很难忘，如果你有难解的高原情结，希望眼罗丰富的美景，川藏之行一定不会让你失望。如果西藏是你心中最神圣的净土，那么你还是别来了，让它一直神圣下去吧。
下面正式开始我的“游记”。
第一站：成都
我相信，几乎每一个男人都读过三国，在少年时期外在环境一直试图将人教育成鸽派，所以那时候或者是心向蜀地。到了成年，可能更加希望成为孙权---富二代，有江山可继承然后大展拳脚。可惜绝大多数人都是草根，于是乎曹操在这个时代也崛起了。我不知道有多少人是这样的三国心路，但至少我是这样的。话题扯远了，成都以往属蜀地，但现在的我来到了并没有观摩任何蜀国的历史遗产，哪怕少年的我心向此地。在成都呆了3日，成都没什么可说的，不算得上特别好，也没有缺点。实在要鸡蛋里挑骨头的话，就是身为偏淡口味的广州人对成都的伙食表示很有压力。
第二站：318国道
为什么将最长的一段路全部划分为一站呢？因为这一路实在是有太多复杂的感情、艰辛的旅途、华丽的风景、真实的人性、意外的邂逅、无奈的分别…诸如此类，而且环环相扣，滴滴相融。
忘不了康定的情歌
塔公的草原
新都桥的封路
雅江的徒步
理塘的海拔
兵站的沙尘
露天的雨中温泉
芒康的分别
左贡到拉萨的多次重逢
然乌的湖光山色
通麦的天险
林芝的遗憾
拉萨的失望
这些宝贵的东西永远烙在心湖中，而不是那些照片上。
第三站：纳木错、珠峰
这趟旅程，到拉萨之后，这一山一湖就是我的主题了。
纳木错不负盛名，确实给我直击心灵的震憾感，远眺靛蓝近观深蓝的湖色以及念青唐古拉山的白色雪峰是静止如画，微冷寒风嬉水鸳鸯以及庞大的白牦牛这个我不知道怎么形容了。在纳木错我也有了人生第一次守候日出。当然，久负盛名的景点总是有人为的缺点，纳木错那厕所！那藏民小孩！不说了。
珠峰，与其说是为了寻景而去，不如说是象征个人意义而去，长途跋涉4个小时到大本营，直到12小时后的第二天早晨才看到珠峰全貌，站在5300海拔的二号营地望8848米的珠峰，并非有雄壮的感觉，也就一雪山而已。但是，那个地方意义重大---那是我目前飞得最高的地方！
第四站：青海
青海很舒服
青海是旅程以来最轻松的一站
第五站：西安
在西安重逢小西
西安是吃得最开得一站，这得感谢小西导游了。
夜上华山，守日出于东峰，未果，转而上南峰，走长空栈道，去而返智取华山，至中午，终下山。
西安，我没有足够的时间去看清它，遗憾是下次再来最好的理由。
终点站：广州
其实，只有每一次力竭而归踏上这个城市的土地时，我才对这个城市有那么一点点爱，同时共生一种无言的失落。
—-—2013年8月3日 往珠海大巴上
