以前写的游记,突然找回来了。
无攻略,纯扯蛋游记,不喜勿喷
我为什么来徒步搭车来西藏?
这个问题一路上很多人问过我。
那时我也没有好好想过这个问题。
既然这样,不由这个问题引出我的西藏之旅。------本游记完成于无数公交车、地铁、飞机上。
我为什么喜欢到处旅游?一方面,我认为男人的见识很重要,甚至比学识重要,所以我喜欢东奔西走增长见闻。西藏,也是我要见闻的。来西藏最初的目的,只是我希望在一个比较高的地方开始我的社会人生,仅仅是这么一个寓意而已。徒步只是一种方式罢了。
另一方面,广州就是牢笼,我一次次飞出去,一次次回来,这次我选择飞西北方向,结果飞到西藏刚好没力了而已。
川藏界兵站的士兵说走这条路的人都是神经病的,其实我挺不赞同的,虽然这种行为确实有点发傻,但是我相信每一个人都有自己的目的、向往、追求...
来到我要来的珠峰后,我发现某种程度上我是来求证的。严格来讲,我是来看真实的318,真实的西藏,真实的自己。
相信西藏对于未来过的人,包括一个月前的我,都是很神秘、很神圣的,所以我来求证西藏是否如那些经过包装的文字所说,是否如那些经过处理的图片所示.......
拉萨并没有想象中那么如此这般,这是一个商业旅游业极度发达的城市,除此之外没什么特别了。
布达拉宫只是一个建立在山坡上的建筑群,雄壮都几雄壮,大气也几大气,神圣么,当那些偶尔趴下朝拜的人走过来乞讨时,它在藏民心中都不神圣了,更何况在我这?
纳木错,作为三大圣湖之一,那里的风景给我的感觉是相当震撼的,但那些乞讨的小孩我只能对他们说呵呵了,几岁才能乞到大啊!
珠峰,久负盛名,花了高昂的代价,长途跋涉,其实也就是一雪峰,并没有想象中高大威猛,那些所谓仰望珠峰感觉自己渺小的人,请问你是在哪看的?加上白坝村那些包车藏民司机扑街一般的职业道德,珠峰我来过就算了,不后悔,无留恋。
其实我真不是穷游主义者,我也不知道为什么开始这段自残自虐式的旅程,就算给我1000元叫我在广州徒步几十公里,我愿意才怪!
可是在318上,我不只一次这样干了,证明了什么?证明人不逼自己根本不知道自己可以这么强。我真正体验什么叫破釜沉舟只能进不能退,这是我信仰的锋芒锐气精神。
其实这段路,真的很苦逼,我相信我绝不会以这种方式再走一遍的。但是,这段路每一站就是一个目标,当完成了之后那种隐含心底的喜悦妙不可言,更何况还有难得的美景!而且在318上,真的无法再伪装自己了,无暇伪装了,无需伪装了。
总的来说,川藏之旅,很精彩,很难忘,如果你有难解的高原情结,希望眼罗丰富的美景,川藏之行一定不会让你失望。如果西藏是你心中最神圣的净土,那么你还是别来了,让它一直神圣下去吧。
下面正式开始我的“游记”。
第一站:成都
我相信,几乎每一个男人都读过三国,在少年时期外在环境一直试图将人教育成鸽派,所以那时候或者是心向蜀地。到了成年,可能更加希望成为孙权---富二代,有江山可继承然后大展拳脚。可惜绝大多数人都是草根,于是乎曹操在这个时代也崛起了。我不知道有多少人是这样的三国心路,但至少我是这样的。话题扯远了,成都以往属蜀地,但现在的我来到了并没有观摩任何蜀国的历史遗产,哪怕少年的我心向此地。在成都呆了3日,成都没什么可说的,不算得上特别好,也没有缺点。实在要鸡蛋里挑骨头的话,就是身为偏淡口味的广州人对成都的伙食表示很有压力。
第二站:318国道
为什么将最长的一段路全部划分为一站呢?因为这一路实在是有太多复杂的感情、艰辛的旅途、华丽的风景、真实的人性、意外的邂逅、无奈的分别…诸如此类,而且环环相扣,滴滴相融。
忘不了康定的情歌
塔公的草原
新都桥的封路
雅江的徒步
理塘的海拔
兵站的沙尘
露天的雨中温泉
芒康的分别
左贡到拉萨的多次重逢
然乌的湖光山色
通麦的天险
林芝的遗憾
拉萨的失望
这些宝贵的东西永远烙在心湖中,而不是那些照片上。
第三站:纳木错、珠峰
这趟旅程,到拉萨之后,这一山一湖就是我的主题了。
纳木错不负盛名,确实给我直击心灵的震憾感,远眺靛蓝近观深蓝的湖色以及念青唐古拉山的白色雪峰是静止如画,微冷寒风嬉水鸳鸯以及庞大的白牦牛这个我不知道怎么形容了。在纳木错我也有了人生第一次守候日出。当然,久负盛名的景点总是有人为的缺点,纳木错那厕所!那藏民小孩!不说了。
珠峰,与其说是为了寻景而去,不如说是象征个人意义而去,长途跋涉4个小时到大本营,直到12小时后的第二天早晨才看到珠峰全貌,站在5300海拔的二号营地望8848米的珠峰,并非有雄壮的感觉,也就一雪山而已。但是,那个地方意义重大---那是我目前飞得最高的地方!
第四站:青海
青海很舒服
青海是旅程以来最轻松的一站
第五站:西安
在西安重逢小西
西安是吃得最开得一站,这得感谢小西导游了。
夜上华山,守日出于东峰,未果,转而上南峰,走长空栈道,去而返智取华山,至中午,终下山。
西安,我没有足够的时间去看清它,遗憾是下次再来最好的理由。
终点站:广州
其实,只有每一次力竭而归踏上这个城市的土地时,我才对这个城市有那么一点点爱,同时共生一种无言的失落。
—-—2013年8月3日 往珠海大巴上