初入社会，Ta曾迷茫：大公司大城市高消费VS小公司小城市低薪资，哪个与自己更相配。工作几月有余，曾不满过，为何朋友圈充满离职负能量；曾坚信过，换岗转业不过尔尔。Ta将自己的个性定义为浅层面的“中庸”，无热血、免疯狂，镇定沉稳的面具背后是致命的无所谓。曾经思考过，离校前对专业的坚持是否埋没了兴趣的发展；工作后对职业的消极是否意味着不适合；作业时过早的安逸是否磨灭了年轻人的本色。现，Ta身处小城市，当好月光族，日出而作日落而息，无欲则无求，日子好像会一直这么平淡安逸下去。
今夜晚归，一人独承一车，许是夜色过好，许是稍显孤单，Ta与司机师傅两人便开始闲聊着。
司机：“每天同一线路十趟来回，每趟历经50个站点，需花费1.5小时，周而复始”
Ta：“精神力长时间高度集中、日工作时长超常规，于我而言，师傅您这般实打实算得上是日日加班的状态呢”
司机：“是辛苦，不过做惯了公交司机，我不愿再入工厂过那类似朝九晚五的定时生活”
Ta：“可您现在做的不正是更需要定时，甚至定分计算的日子嘛”
司机：“但在这里，会有恶作剧的家伙，会有闲唠嗑的人儿，会有车朋满座的热闹，会有空车而归的心静。接手这一线路以来，我经常琢磨：什么时刻容易堵车，哪一路段容易满载，从哪开始可以‘偷懒’，身处哪里必须小心……公车于我而言，不像别人眼里看起来那般匆匆忙忙、赶这赶那”
司机：“我这个线路啊，每十五分钟左右一班，因为和火车时刻相关联，晚上的时候会加长发车间隔……我曾自己计算并同步打听同行人，这路线一趟最短用时不低于30分钟，你下次出门啊，看着时间到了21:10或之前，那就铁能碰上，若过了21:15啊，真别傻等”
提起职业来侃侃而谈，司机的幽默与热忱让人欢喜，他坚持“更苦更累”的理由，也许只是难得找到了自己想要的。
昨天被朋友圈的一则消息吸引了，之所以印象尤为深刻，正是因为Ta在今天亲眼见证了这一幕：
一位出家人，随行几位护法，从大年初一开始，始于福建南安，面朝浙江普陀山，三步一扣首，时过半年有余，现途径Ta所在的小县城。头围白布巾，手戴防磨套，双膝伴护膝，土黄色的僧袍，被汗水浸透的佝偻脊背，冲刷了惯有的僧人形象。Ta曾自问，这一辛劳谈何价值，但毕竟，这僧人找到了自己想要的，并走在坚持的路上。
难得喜欢！难得想要！难得热衷！难得得到！夜未央，昼欲迎，时间太匆太赶，心有所想，那便争取，只因难得！
