说一说铁路上的工作人员吧，上街时经常被问到，车站的？客运？，在人们固有观念里，铁路上以客运为主，因为路外人士只是在坐车时才和车站发生关联，所以总认为铁路只有客运。

其实铁路人员复杂，大的种类分为“车机工电辆供”车指的是车务，这个部门对位就是常见的客运员，在售票，大厅，站台都能看到他们。在幕后还有一群人，如车站值班员，信号员助理值班员，调车组，列尾人员，车号员等，他们负责安排好接车线路，让不同的车进合适的股道，这样客车靠站台，货车走其他线路，这些人合作，把客车火车股道安排的明明白白。

机，就是机务，开车的司机都是他们，主要及时根据要求挂不同的车体，送到目的地。

工，就是工务，你会看到在不过车的时候，有一群人在铁路上对道砟，钢轨修修补补，他们就是维修线路的。

电，就是电务，负责铁路信号的维修调试，信号很关键，火车进不同线路完全看这些信号，，信号要正确显示。

辆，就是车辆，要保证每辆车不管是客车货车都要安全，车辆的修修补补就是他们的事情，每辆车都要敲敲打打，确保车轮，走形部位安全。

供，就是供电，现在铁路都是电力牵引，没有电就没有动力，这些人就是负责供电装置的维修。

另外还有货，就是货运员，负责装车，卸车，确保装车安全，在路上不漏不偏，安全到达目的地。

还有调，就是调度，这个属于指挥系统了，全国铁路一盘棋，各个车站间怎么行车，先开你的车还是先开我的车，这些都有调度指挥，就好比交警，要把路线安排好，防止堵塞，遇见设备故障要处理，解开拥堵。

还有客，就是车上的乘务员，负责客车上的安全，开关车门，打扫卫生，查票补票等。

2025.08.10绥德