年纪在40以上，20下的，恐怕就不容易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜巿，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须跑得快。
此外，应环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西范海甸的自然以走西山，燕京，清华；同样在安定门外的走清河，北范；在永定门外的走南范，这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可他们还不如东交民巷的车夫气儿长，这些专拉洋买卖的的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山，颐和园或西山。
气长还算小事，一般车夫万不能争这项生意，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵，法国兵，所说的万寿山，雍和宫，“八大胡同”，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑法也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。
因为拉着洋人，他们可以不穿号坎，而一律是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净，利落，神气。一见这样的服饰，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎属于另一行业的。
著作：老舍
巩美
2018.2.20
