昨晚外卖跑到10:40才回去，相较于前天是有所提前，但同样超时了三单，也同样有两单被罚了款。
都说成功可以复制，没想到同样的失败竟也可以如出一辙的神似。
一开始头三单跑的还可以，不仅没有任何闯红灯或逆行的违章行为，而且均准时送达。
从怒江路回来时接了两个回程单，其中一个已经取完货，而另一个取货点在天山西路过河才能取，因而就先送手中取来的这一单。
中途考虑到路程有点稍远担心中途别有什么未知的变故，心想着先送完再说，因而后面有几个指派单都没有接。后来事实证明这个决定是正确的。
就在我前往送单途中，忽然想起还有一单没有取，因而就改道去天山西路福裕记，把单先取了。
其实这个决定是不明智的，福裕记的单子并没有显示出货，这个时候贸然前往，万一没有出餐怎么办？这点并没有考虑在其中。
到了福裕记之后，果不其然不仅没有出单，而且连做也没有做，其原因竟然是机器故障没有显示订单。
这要等到什么时候才能取？想到车上还有一单待送，因担心超时便火急火燎先去送单。
待到送完单返回再来取时，距送达时间已经所剩不多，结果可想而知，超时在所难免。
这单超时完全是个意外，虽责不在我但在一些细节处理上我还有所欠缺。
结合当时的情况分析，手中只有两单且时间相对充足，在未取单未知出货的情况下，理应先送手中已取的单。
只剩下一单，到店他没出货肯定属于超时出货，这样我只需耐心等待并报备出货慢，这样系统就会给我额外增加送货时间，丝毫不用担心会超时。
如果说这一单超时未扣钱尚可原谅，但后来收尾的两单超时罚款再提原谅就很难说服自己了。
因为贪≈接了一个距送货点多达七公里的远程单，在送达点就想能不能接个回程单也免得空趟跑回来。
一开始很少，但后来有了不待我思考就一个个被别的骑手抢走。当然也有没被抢走的，但看时间都不是很充足，关键价格也不是很高，就在我犹豫不决时接了一个9块8的合并指派单。
刚一接我就后悔了，不仅取件地点都在6公里开外，关键有一单还在大悦城地下一层，这么晚了，商场肯定会关门找单肯定不方便。
时间也很紧，仅仅只有30分钟，基本上取完件就没有时间了。再去取另一单的时候指定会超时。
于是我便开始操作转单，发现没人接，本来时间就不多了没法再等下去了只能取消转单硬着头皮送了。
我把车子停在大悦城北门之后便直奔地下一层，入口处是一个台球厅，当时旁边许多店铺已经关门了也不知道往哪里进，便站在门口左右徘徊。
最后没办法只好给商家打去电话，最后，在商家的指引下再成功找到，当我取到单时，距送达时间就还有十分钟了。
如果当时我能早点给商家打电话就好了，起码时间不会这么紧，接下来我开始去取淞虹路地铁站4号口下的全家超市便利店的单。
我看了下导航地图指示方向往东，可到了东边拐角发现是2号口，不知道该往哪走了，问了几个人才知道要往后返在商场的另一角。
几经周转下来又浪费了不少时间，待我成功取到单时距送达目的地只有三分钟了。
如果不依赖于内置导航，取完大悦城的单便点开高德双导并用的话起码能节约个三四分钟。
如果再顺利的话基本上不会超时，待我到达目的地新泾三村时，据送达时间还有一分钟，如果顺利的话，即便超时也不会扣钱。
然而，内置导航再次出了问题，时间越紧越出错，转了几圈都没有找到楼号，最后开了高德才找到此时已晚超时已过五分钟。
时间越是紧迫越不能慌乱，下次再出现这种情况一定要首先开启双导合用，然后结合当下情况开动脑筋分析判断该往哪里走解决好如何取，如何送的问题。
纵观做完最后两单，在战略决策上也出现重大失误，即便是回程单，也不应接距离取件点太远的单子。
上次送到定位小区的超时单不就是个鲜明的例子吗？教训一定要汲取，错误不能一犯再犯。
平时还要注重常识判断力的培养和提高，许多事情并没有想象的那么复杂，能否成功多数靠的还是常识判断力。这一点在以后的送单中一定要加以重视。
话不多说，昨天晚上的外卖经历就先分享到这，亲爱的简友们，我们下次再会。不见不散！
