安全生产是企业的重中之重。“3.19”反思日活动，目的就是要从事故中吸取教训，拾遗补漏，更好的做好安全生产工作。

事故回顾：

事故发生在2010年3月19日，当时飞鹤运输分公司815车队驾驶员李小龙，驾驶苏F-25533大客车，执行南通永兴站18时20分开往山东苍山班次任务，21时12分，大客车在沿海高速大丰段第二车道上由南向北287KM+300M处正常行驶时，由于秦红星驾驶的沪A19G16小型轿车，在第一车道上高速行驶超车过程中，在与大客车并行时紧张失措，方向偏右，沪A19G16轿车右前部撞击大客车左前轮前部，大客车驾驶员本能往右急打方向避让，由于车速快加上方向角度大在惯性作用下，大客车冲出护栏一头栽下，侧翻在路基10米以下的草地上，造成5人当场死亡（其中包括两名驾驶员和两名售票员）4人送医院抢救无效死亡，2人重伤和30多人不同程度受伤，两车不同程度损坏。

“3.19”事故反思：

1、天气晴好、高速公路路况良好的情况下，怎么会发生如此恶性的交通事故？

2、根据事故的原因分析，在同向直行的高速公路上大客驾驶员对左侧高速行驶并超越自己驾驶车辆的轿车应该早有感知，如提前注意并采取预防措施（松油门减速、往右稍驾方向），该起事故能否避免？

3、如果客车驾驶员早就注意到这辆超车的轿车（夜间有大灯照射提示）采取防范措施事故可以避免，那么当时驾驶员注意力是否集中？有没有疲劳驾驶现象？

4、为什么轿车右前与客车左前碰擦后，会造成如此严重的翻车事故？本能反应加应急措施是否得当？

5、客车驾驶员遇危急情况时如能沉着冷静、采取避重就轻的应急措施，事故的后果还会这么严重吗？

当前的事故防范：

1、作为道路交通客运驾驶员，驾驶操作的一举一动直接关系到全车旅客和其他交通参与者的生命、财产安全，必须自觉遵章守法、规范操作、文明驾驶，还要集中精力、注意动态变化，防止他人违法行为影响安全行驶，提前采取有效的预防措施，遇险情或事故不可避免时，要沉着冷静、果断采取先人后物、避重就轻的处置方法，减少人员伤亡和将事故的损失降到最小。

2、当前正值春季，人容易春困和疲劳，影响安全驾驶，因此我们要做到心中有数，采取必要的防范措施，确保安全行车。

春困的防范：

1、养成早睡早起的习惯，加强体育锻炼，保持足够的睡眠。

2、中午利用班次的间隔时间，小憩片刻，下午驾车精神抖擞。

3、及时进服务区休息调整，检查车辆，克服春困。

4、注意保持车内空气清新，开启排风，加强驾驶室通风。

5、合理饮食，多吃疏菜水果，驾车时根据个人习惯，准备浓茶、咖啡等，随身携带清凉油、风油精等提神醒脑。

6、保持精力集中，注意车辆动态，防止其他驾驶员春困驾车。在会车和超车时一定要加大提示，按操作规程执行，严禁盲目和冒险行为。

重点提示：

春困是由于气候变化引起人体反应的正常现象，是一种短暂的现象，但是春困使人疲劳困倦、意识模糊、反应迟钝，驾驶车辆容易发生事故，所以一旦发生困倦难忍时，应立即靠边停驶，严禁冒险盲目驾驶车辆，可以通过下车对车辆进行例保检查、吹吹风、呼吸清新空气、冷水洗面等行为，很快就能消除春困，待精神焕发后方能继续驾驶车辆，确保安全行车。

其实驾驶员开车时候心态非常重要，下面我们就延伸来讲一讲驾车需要预防的不良心态。

容易发生交通事故的九种不良心态

心理活动制约着行为结果，驾驶员行车时的心理活动与安全行车有密切关系。影响心理活动的因素很多，概括起来，易导致车辆肇事的不良心理主要有：

 1、急躁心理。受利益驱动，急着赶时间，赶路程，赶趟数，速度较快，常常强超恶会。遇有狭窄、颠簸的路面不能及时减速

遇有道路堵塞或因气候变化迫使停车、慢行时烦躁不安。

2、逞能心理。对自己技术水平估计过高，对事故隐患欠考虑，为在同行、亲友面前逞能，满足一时虚荣，而冒险行车。

3、逞强心理。在路途中表现得处处不饶人，一路快速赶超。一旦被超，心存不服，往往与超车竞速。会车时，抢占有利路面，窄路抢道，交叉路抢行，置交通法规于脑后，我行我素。

4、赌气心理。见来车超车失误，偏不减速让路，反给来车施加压力；见超车超越自己时别了一把方向，赶快加速追赶，超越时再别对方一把方向；晚上行车，见对方没有及时变换灯光，自己也来个针锋相对；窄路相遇，见对方不做避让，自己也迎头赶上，谁都别想通过。

5、麻痹心理。麻痹与侥幸同行。明明发现问题且知道有隐患，因嫌麻烦、嫌误时，不作检查处理，效故障酿成大事故。

6、放松心理。长途跋涉进入本乡本土；驶出交通管制较严的路段；通过人车混杂或堵车的路段进入开阔路面；在自家门口行车等。这些情况都容易使驾驶员放松心情，解除警惕，这个时候往往也是交通事故找上门的时候。

7、慌张心理。遇有紧急情况，头脑发晕，不知所措。行车手续不全，明知故犯，违规行驶，非法运载，逃避检查等情况，都容易引起心理慌张，从而影响正常行驶。

8、负重心理。由于种种心事压在心头，不能自觉解除，驾车时心情郁闷，“人在曹营，心在汉”，发现问题滞后，判断失准，操作失误。

9、自满心理。开了几年车，没发生过事故，自以为技术高超，从而不学习，不总结，骄傲自大，不接受亲友劝告，不吸取身边事故教训，处处自以为然。

预防和克服不良心理的对策

1、受辱而不怒生活中，司机难免有受辱的情况，若受辱而震怒，虽不失阳刚之气，而非智者之所为。人在发怒时，往往“自善”意识得到强化，唯已正确，自我调整能力减弱，容易盲目蛮干。为了达到某一目的而横冲直撞，不计后果。因此司机应冷静思考，慎之又慎，

2、主动制怒  被激而不动 现代社会，情况瞬息万变，其竞争性和复杂性远远超过以往，对手往往以各种各样的攻心术，激将法逼人妄动。此时司机要沉得住气，要善于用理智战胜自己的感情，善于驽驭自己性格和控制自己的情绪，稳住方寸，找到合理解决问题方法。

3、喜而不狂  司机在高兴、兴奋的时候容易忘乎所以。平时应谨慎驾驶，高兴时勿快速行车。因此司机应自动调节，把心理状态主动调在正常位置。

4、有悲而不伤 一般情况下，人在伤心悲痛时感觉和反应比较迟钝，对客观事物关注程度明显降低。司机开车前如果遇到伤心悲痛之事应积极节哀，主动强化自己的安全意识，集中精力驾驶。

5、遇气而不乱 清朝有首《不气歌》：“他人气我我不气，我本无心他来气；倘若生病中他计，气下病来无人替……”司机生气一是易生病，二是容易开赌气车，引发车祸。

6、存郁而不忧司机心情忧郁时，往往把事情看得复杂，对不利因素看得多，有利条件看得少，遇事优柔寡断，贻误决策时机，影响行车速度。司机行车应克服忧郁心理，增强安全行车、适速行车意识，达到安全行车的目的。

7、遇险而不慌司机在长期的行车中，难免遇到险情，在遇到险情的一瞬间，首先应稳住自己的心态，紧接着调整自己的情绪，急中生智，寻找解除险情的办法。司机如果遇险就慌神，便会束手无策、酿成大祸。

8、见钱而不贪君子爱财，取之有道。这个道路就是合情合法。司机应做到不为钱超载行驶，不装违物品，不开疲劳车，以免引出悲剧。

希望大家在日常驾驶过程中对照以上，看看自己是否也存在这样的心理，如有，请及时消除，确保安全驾车。