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王思聪曾经如此回复过别人的微博：9012年了还有没出过国的傻屌？一时引起轩然大波，此事件的后续结果是这位鼎鼎有名的“国民老公”“娱乐圈纪检委”被众多网友怼得毫无反击之力，只能默默地删掉了此条微博评论。
出国，最主要的交通工具就是飞机了。
2007年，灵台一中举办了校园卡拉OK大赛，我们班李超同学报了名，演唱曲目是容中尔甲的《高原红》，而那一届夺魁的歌曲是由别班同学张君胜演唱的《向往神鹰》，原唱亚东。其中有句歌词是这样写的：在每一天太阳，升起的地方，银色的神鹰，来到了古老村庄。雪域之外的人们，来自四面八方，仙女般的空中小姐，翩翩而降......
“银色的神鹰”“空中小姐”指的就是飞机了。
邵寨塬上夏天天空湛蓝而纯净，秋天天空澄澈而高远，当然也可以看到飞机，但是这些“银色的神鹰”“空中小姐”飞得实在太高了，在无垠的天空里只留下短暂而靓丽的身影，穿过云层，飞向遥远的天边，转瞬即逝，只留下脖子僵硬、眼冒金星的我。
那时候我就在心内思索：啥时候可以看到真正的飞机呢？
答案的揭晓往往姗姗来迟，2012年秋，我跟着表哥在中川机场干活，严格意义上来说算是第一次近距离看到了飞机。
至于坐上飞机，则是6年半之后了。
2019年春节前夕，我和妹妹，从上海出发，去往浦东机场，搭乘除夕那天凌晨四点多钟的飞机，飞往咸阳机场。
我们是前一天晚上七点多出发的，先是坐大巴车，然后乘公交车，最后坐上机场巴士，前前后后花去四个多小时，只能说明一个问题——青浦到浦东，上海最西到上海最东，距离实在是过于遥远了。
为什么舍近求远，不去近些的虹桥机场，而是选择遥远的浦东机场，当然是因为价格便宜啊，而且半夜起飞，机票有折扣，但是一经售出，概不退换。
在美轮美奂、星光灿烂的浦东机场足足等待了四个多小时，才顺利登机。飞机舷窗外黑乎乎一片，啥也看不到。飞机很是平稳，平稳得几乎让所有人渐渐合上了眼，或者闭目养神，或者呼呼大睡。就这样，懵懵懂懂，稀里糊涂，第一次乘机体验大概就是如此了，不起波澜，平淡无奇。
现在已然忘却为我们服务的是哪家航空公司，只记得根据大厅语音播报去转盘似的行李托运处拿回我们的箱子，只记得飞机上的简餐当时没有食用而是拿回家拆开吃了，只记得除夕那天依然有无数人在坚守岗位好护送旅客回家。
第二次乘机则是一年之后的5月11号，从上海虹桥出发，要到云南昆明去。
那天天气很好，提前定好闹钟，一大清早我就出发，先是打车到虹桥，再经过层层安检，到达候机厅，与大部队汇合，打过招呼后，坐在椅子上等待出发。
终于开始检票，到达机场地面，然后又要乘坐接送车辆前往出发站。
不得不说，飞机场是真宏大啊，当然也真平整。
经常听见有人拿这个专有名词来形容、打趣女生，我是非常抵触的，也不敢苟同，因为目前我们所处的是一个多元化多价值观的社会，没有十全十美的人，以别人身体状况、形貌特点来给人下定义，下判断，不光有失偏颇，而且容易在社会上引发容貌焦虑，完全是一种恶趣味。
这次登机不是平常的经由平台进入，而是由下而上，一步一个台阶，首先映入眼帘的就是空姐了。
以前看到报道说国际航班，比如美国，飞机上的空姐，大多老、胖、黑、丑，服务怠慢，态度还不友善，而国内航班上的空姐则美丽动人，不可方物，服务爽利，笑语盈盈，感觉像回家了一样。
原因无非国外有“保护政策”，航空公司不得以诸如“年老色衰”此类的理由辞退员工。在我国，空姐可谓热门行业。十几年前，学校新开空乘专业，可谓一时“洛阳纸贵”“引无数英雄竞折腰”。毕竟姣好的面容、高挑的身材、不低的学识、不凡的谈吐、恰到好处的微笑、无可挑剔的礼仪等又有谁不心生欢喜呢？尽管选拔严格，竞争激烈，但热度依然居高不下，人才炙手可热。
凡是美好的词语都可以用在她们身上，例如“明眸善睐、明眸皓齿、柳眉弯弯、三千青丝、吐气如兰、香汗淋漓、肌肤胜雪、冰肌雪骨、袅娜娉婷、秀色可餐”，等等。由凌潇肃、姚晨领衔主演的电视剧《和空姐一起的日子》不知道填充了多少男士大脑中想象的空白，当然有不少人依然固执地认为应该用该本网络小说《和空姐同居的日子》的原名才对。
一句话，这本是一份职业，赋予过多的象征意义和衍生价值就有点画蛇添足，狗尾续貂了，这样很容易造成一种社会表象，社会假象，以为这是一块好的跳板，可以接触到所谓的“有钱人”，进而傍上大款，嫁入豪门，从而鲤鱼跳龙门，乌鸦变凤凰了。当然，有成功的例子他们会毫不犹豫地拿出来大说特说，以个体代替群体，不会考虑概率问题。
当然，这个职业确实可以接触到形形色色的人，比如大明星，普通人一生未必得以一见，她们则司空见惯，习以为常，确实会有比平常人更多的晋升机会。“爱美之心，人皆有之。”当然，我们每个人都有追求更高、更优渥的生活品质、生活条件的权利和意愿，本也无可厚非，无可指责。
我们进到了机舱里，坐到了座位上。
发动机点火，轰鸣，飞机开始移动，向着跑道进发。
在这期间，空姐按照语音播报为大家展示并演示救生衣、氧气面罩、安全带的准确位置与使用方法。虽然戴着口罩，但是眉清目秀、身材标致则是毋庸置疑的了。
直行，转弯，地面上开始出现蓝色、绿色相间的指示灯。飞机加速了，越来越快，地面上的景观快速向后退去。紧接着，腰间安全带使劲一勒，胸口气闷，仿佛有巨石压于其上，呼吸瞬间一滞，很能明显感觉到飞机抬头了，向着天空冲刺而去。
透过舷窗往下看，房屋楼群，鳞次栉比，只能看见顶部；阡陌交通，错落有致，形似一条条带子；长河大桥，泾渭分明，还能看到河口的三角洲。
向机身上看去，银白色的机翼修长、流利，具有一种金属冰冷的美感，机翼末梢有时候一颤一颤，但你完全不会担心它会断裂，上面的信号灯一闪一闪，仿佛永远不知道疲倦。
看到云彩了，云彩底下灰蒙蒙一片，仿佛有烟雾笼罩，同样也就看到了阳光透过云彩留在地面上的阴影。飞机继续爬升，进入云层，啥也看不见，仿佛如坠梦中。紧接着，那么一跳，飞机完全跃出了云层，迎接阳光的照耀、抚摸与洗礼。我们正向着远方前进。
此刻云层在我们脚下，远处的天空是淡蓝色的，越往上则越蓝，蓝得纯净，没有掺杂一粒尘埃，好像酒精燃烧后没有留下任何渣滓。往下呢，则蓝色越淡，极远的天边丝丝缕缕飘着一点儿水汽连成的白云，闲适，慵懒，松散，仿佛能够看到运动的水分子和尘埃的微粒，仿佛下一刻它们就会自发玩消失。
转弯时看不到任何云彩，除了闪着金光的机翼。偶尔瞬间降低高度，耳膜充气，出现失重的情况，让人由不得心里一紧，惊呼声差点脱口而出。
此时我们已在两万多英尺高的天空里，纤尘不染的阳光透过椭圆形的舷窗，照射在脸上、额头、手臂上，暖暖的，很舒服，还能听到后排座乘客轻微的打鼾声，不快不慢，很有节奏和韵脚。
脚下的云层像什么呢，像一片片漂浮着的纯洁的海冰，又像蒸发掉水后留下的大块的盐田，还像仙气缭绕的仙音袅袅的天宫。云层的缝隙是一片混沌，看不清底细，但云层又是一块接着一块，一片连着一片，仿佛站在上面，一路踩踏，助跑，起跳，就能跃到对面，直到远方，到达时间的尽头，生命的永恒。
飞机的发动机继续轰鸣，就像磨坊中的机器一直在开动，带着颤动传递给座椅上的我们。飞机还在上升，十分平稳，除了偶尔的左摇右晃，倒满一杯水放在面前的小桌板上，估计都不会溢出来。
我们距离云层远了些，更能看出它的全貌，像是铺了一层棉花，软绵绵的，又像吸饱了水的海绵，底下厚重、踏实，让人放心。
天边的那抹微云更淡了，若有若无，似有还无。北宋有个秦观，乃“苏门四学士”之一，人称“山抹微云秦学士”，为什么呢？只因为他写了一首《满庭芳》，上阙是这么几句：山抹微云，天连衰草，画角声断谯门。暂停征棹，聊共引离尊。多少蓬莱旧事，空回首、烟霭纷纷。斜阳外，寒鸦万点，流水绕孤村。得此雅号，还得看这个“抹”字，就是用别的颜色，掩盖原来的底色。如果秦观生活在现在，面对此情此景，又该如何来赋这首词呢？
此时此刻的云朵奇形怪状，更加立体丰富，有的如驼背老人，拄杖缓缓而行；有的如两人对弈，久久不能落子；有的如驼铃声声，行走在丝绸之路上；有的如政客大腕，演讲在公开场合里。有的如弥勒佛，肚皮裸露，笑口常开；有的如弄潮儿，一叶扁舟，出没风涛......
在近万米的高空中，会产生一个感觉，那就是飞机太慢了，一秒钟才移动一两米。其实那是由于参照物的关系，除了远处不知道隔了你多少公里的云彩，没有别的参照物供你选择，用一句话来总结，那就是“这个参照物实在是太远了”，才会让你产生这样的错觉，实际情况是“洞中才数月，世上已千年”。
以我的切身经验来做个验证。有一次我行走在南京东路上，经过和平饭店的门口、陈毅元帅的塑像前，来到黄浦江边上看外滩美景，对面就是东方明珠。我沿着江畔的青石板铺就的道路向下游走去，走了两三公里，发现东方明珠还在我的对面，我好像才移动了一丁点距离。真实原因就是黄浦江实在太宽了，假若东方明珠塔是一个点，而我绕着这个点在外围移动，同样的角度，当然是距离越近移动的弧线就越短，距离越远这个弧线就会被无限拉长。
民航的时速大概在800公里，那么一秒钟至少飞行220米左右，用风驰电掣来形容都不为过了。
到了就餐时间，空姐推着小车为大家分发准备好的食物，面条、米饭都有，还有小分量的蚕豆、花生、酸梅汁、西柚汁、辣椒酱、番茄酱，以及一次性餐具、纸巾、湿巾，还会提供碳酸饮料、果汁、茶水等饮品。
回去的时候是在夜晚，我看到了最美的上海，那种伟大、豪迈、震撼、难忘的情绪充斥着我的胸腔，所见之景只能用一个再也简单、寻常不过的词语来形容，那就是——万家灯火。
写到此处，该怎么结尾呢，感情如何收拢，蓄而不发，所幸我还记得网文里常用的一句话：此生无悔入华夏,来世还做中国人。
