相信开车的朋友今日都会留意到成品油价格。
按国家发改委的公告，从3月17日24时起国内成品油价格随国际油价波动大幅调整，国内油价大降创12年之最，重回5元时代。油价下调后，小型私家车加满一箱50升的92号汽油，将比之前少花约40元。
可能还会有一些朋友会问：如果国际油价进一步下跌，国内油价相应调整，会不会继续跌到“4时代”？
弄清楚这个问题，首先要知道国际成品油价格机制是如何形成的。
2016年之前，基本上国际油价定价权掌握在石油巨头们的手上，是石油巨头之间的博弈。比如沙特就是公认的老大哥，是石油输出国的领头羊，当时原油价格高达140美元上方，这说明钱多呐，可以说根本不愁钱花。
为此，美国发展出了可经济性开采页岩油/气的办法，成本约在50美元一桶。它的大量廉价开采对沙特等国家形成了很大的冲击。沙特为了重新掌握定价权，不停增加原油产量，价格从最高位刷刷刷下跌，即使是掉落到40美元也坚持撑下去在所不惜，这样就促使世界上石油的售价大跌。
这对世界上所有进口石油国家而言是一大利好，但对产油国家来说利润必然受得很大影响。石油巨头们博弈了那么久，最后才发现这不是个办法，也就在2016年各大成员国和非成员国正式达成了减产协议，以保持国际油价的相对稳定。
近日，受多种因素影响，由于石油输出国组织（OPEC）及其盟友未能就减产达成协议，国际油价出现大幅下跌，跌幅达到了30%以上，一度已跌至30美元/桶以下。
再看看我国的成品油价格机制。
我国从2013年3月26日开始，为了完善成品油价格机制，做出了重新调整，成品油调价原本从22个工作日为一个计价周期改为十个工作日一个计价周期。到了2016年1月13日再次完善成品油价格机制，为了稳定市场，原油价格忽高忽低，造成市场的冲击，国家就设定了天花板价和地板价，上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。
也就是说，当国际油价超过每桶130美元，中国成品油价将触及“天花板”，不再联动上调。当国际油价每桶跌破每桶40美元，中国成品油价将触及“地板”，不再联动下调。
相信看到这，大家都应该明白了：国际油价已跌破40美元，触动了国内成品油地板价，即使国际油价进一步下行，国内油价不可能再下调了，也就意味着不可能再跌到“4时代”了。
（图片来自网络）
