今天的晨读文章让我想到前两天与表妹一起聊天的话题，她说：共享单车早晚要撤掉，根本没有什么用。按照她的推理是这样的：
一、要交押金；
二、长途根本不受用；
三、扰乱公共秩序，乱停乱放，甚至遭遇恶意破坏的现象屡见不鲜，ofo尤其明显；
四、遗失的数量太大，即使得到风投也早晚得关门歇业。
五、车锁根本没用，即使小学生也能打开骑走。法律不健全，安全隐患又大（依旧指的ofo）。
之后表妹又把话锋一转，感叹到：其实小黄车之前是一家快要倒闭的自行车厂，经过「共享」这么一转型，才有了母鸡变凤凰的这一天。
虽然表妹说的这些话里面有些确实是事实，但我还是坚信自己的观点。
首先，押金是共享里面最重要的资金和收益来源。不赚钱的商人都是耍流氓。所以没有收益，还谈什么发展、谈什么长远。
其次，共享单车的出现，是给那些短途出行的人提供便利，给他们又多增了一种出行的方式，同时又给公共交通减轻了负担。绿色又环保的同时还又强健了体魄，多好的事~
再者，一项新的创意一经推出就受到大家的追捧（这点从丢失的单车数量和后续其他品牌的跟风就能看出），如果不是计划并立马行动起来，那共享单车的第一把交椅指不定谁家了。要知道『坏计划好过没计划』 也正因为如此，抢占了市场的先机，『成为不可替代的选择』，即使在我们这种三、四线城市，ofo的使用率也是惊人的。
最后，小黄车的品牌形象及实力打造出来了，至于丢失及恶意破坏的现象，终会随着法律的健全和文明意识的提高而得以改善。还有表妹着重提到锁的问题，这根本不是问题。因为你不去做，就永远不会发现问题；而你做了，遇到了问题解决它就好了。这不，小黄车锁就升级了…
如今的社会，不需要只是从1到N的复制和山寨，而应该是从0到1的唯一性革新。 谁能将一个好的创意从计划到实施行动，谁就能更早的抢占市场，并分得最大的那一块蛋糕。
