还有10天左右的时间，就将迎来2020年，站在迈向21世纪第三个十年的特殊节点上，如何掌握未来投资的新动向，有效规避风险，成为了很多有识之士的共同愿望，摩根史丹利在近期的报告中指出，2020年是复杂量化之年，投资形势不容乐观，尤其是在很多行业都面临下滑的局面下，如何快速识别"潜力股"，成为决定投资行为成败的关键因素。而作为在智能出行领域成果斐然的华人运通，则就是一支呼之欲出的"潜力股"。
随着华人运通"车路城"一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板的项目落地，体现"三智"不仅立意高远，而且非常实用，其商业模式也已逐步呈现：开发人类未来交通工具，要和路、城的智慧化相结合，同时，这些智能技术可以在车，路，以及智能城市管理中同步使用，一次投入有综合利用的效率，能够贯通每个体系，避免重复投资，重复开发。
首先从车来看，被称为城市之帆的智车巴士，只有5个摄像头，5个毫米波雷达和16个超声波雷达，加上车顶两个卫星天线跟北斗系统相连，就具备了全球领先的L4级车路协同无人驾驶功能。这无形中降低了造车成本，而这也要归功于"智路"系统上路端高精摄像头、路端微波雷达、路端激光雷达，清晰感知车内外情况，描绘出驾驶环境的动态特征，为"智车"和"智城"提供全天候无死角监控，同时，路侧边缘计算，为"智车"和"智城"提供信息数据支撑。
这些数据，又通过"智城"交通运营监控中心依托强大云计算能力、远程调度中心、远程监控中心、实现园区交通实时调度，并融合人工智能，实现对"智车"的远程控制。
而这样的技术，不仅仅适用于智能巴士，华人运通旗下豪华纯电汽车品牌高合HiPhi首款量产车高合HiPhi 1，能够融入未来智慧城市的车路协同自动驾驶交通系统，在单车L3双冗余自动驾驶的基础上，迈向更高阶的全场景自动驾驶。
总之，华人运通在整体车市和行业处于寒冬的状况下，始终坚持从容的发展道路，坚持技术为先的发展模式，而工厂、渠道等方面的正常运营，也预示着未来智能出行的概念已经离我们每个人越来越近。而凭着智能出行领域的出色表现，使得投资这一领域，或将成为2020年的热门。
