随着海运太慢，空运太贵，很多亚马逊卖家头疼不知道该选什么物流渠道来开源节流，因此，为了满足不同亚马逊卖家的需求，海加派应运而生。海加派，顾名思义，海运+快递，前端海运出口，尾端快递入仓。我们常说的海运FBA和海加派都是海运，但很多卖家还是不太清楚两者有什么差别，那么海加派和普通的海运FBA到底有什么差别呢
区别一 计费方式 基础，
以前我们常走的海运计费方式是按体积计费，长(厘米)*宽(厘米)*高(厘米)/1000000(六个零)得出每箱的体积，汇总每箱体积即总方数。也就是说一个方多少钱，目前市场上是1000元/方~2000元/方不等;
而海加派的计费方式和市场上空加派(即FBA专线)的计费方式相同，都是按重量计费，每票总材积重和总实重相比，取大者作为计费重。材积重:长(厘米)*宽(厘米)*高(厘米)/6000，目前市场上每公斤价格比空加派便宜10多块;
区别二 关税
普通的海运大多是不含税的，有关税产生的税金需要实报实销，或者按方数平摊关税。海加派和空加派一样，包含关税，当然，高关税的也需要特殊确认;
区别三 尾端派送时效 标重点哦
普通的海运到了美国后是要打卡板用卡车送到亚马逊仓库的，首先打卡板需要时间，其次，卡车送货需要提前与亚马逊仓库预约入仓时间，淡季还好，旺季亚马逊仓库爆仓何时能预约到不得而知，预约后卡车才会长路漫漫把货送到亚马逊仓库，且卡车派送无跟踪轨迹;
海加派的货物有的是在中国贴好快递(一般是UPS或FEDEX)的派送标签，有的是到美国贴，中国贴的装柜前可以收到快递单号。装柜后漂洋过海到美国，把货交给快递，继而在网上可以查到货物的跟踪轨迹，预测入仓时间。到美国后，和空加派的操作环节一样，不需要预约入仓，大大的缩短了派送时间。相比较卡车派送来说，保证了时效的相对稳定性，这也是海加派与一般海运主要的区别;
区别四 海加派可能优先装柜
出国门前，假设一个海运柜能装58个方，而有60个方的货物要装，那么海加派优先于普通的海运装柜，装不下的普通的海运货会在下一条柜子装，至于下一条柜子什么时候装，小编在这里猜测，可能是一天，也或许是一周吧，这与UPS的红单和蓝单有异曲同工之处;
啊？如果你问小编上述例子中60个方都是海加派的货怎么办，那就先来后到了，而且能60个方都是海加派的货，那集货能力也是棒棒的哦，相信那两个方不用几天便可以排上下一条柜子的头等舱了。
如果你说你的货非常重，走海加派非常的不划算，那小编悄悄告诉你哦，你可以提前通知你的货代，大概什么时候有多少的货走海运，相信他会第一时间预留出最近要装的柜子位置等你的货来，如果他不给你预留，在公众号首页留言联系方式，小编替你出气(此刻邪恶一笑)。
区别大概就是这么多，总体来说，海加派的时效比空加派慢一些，比普通的海运快，价格比空运便宜很多，当然，比普通的海运贵一点，至于贵多少，还要看货物目的地，具体的品名，体积与重量，然后相比较，嫌麻烦可以在公众号里给小编留言，小编帮你测算～
不过不论是海加派还是普通的海运，最大的优点都是较空运便宜，还可以走一些不好上飞机的产品，比如带磁的产品，带电池的产品，笨重的产品。
任何疑问可点击关注公众号留言哦。
