5月底的北京，天气不算非常炎热，但早已有了夏天的把事，对于白天出门的我们来说，除去早晚时间，基本一天还是很热的，当然坐班的你，可能就不必太担心了，因为大部分公司的空调已开。对于北京，7-8月应该是最热的时候，等入了9月，就开始慢慢的凉爽起来。其实北京的夏天并不像人们想象的那么恐怖，因为北京相对来说还算是一个多雨的城市，每周七天时间，有个3天左右的雨天，问题也不是很大。
想写这个话题的原因是，昨天群内的一个讨论，当然讨论的话题不是网约车，而是“漂泊的生活何时才能停止？”不得不说这是一个沉重的话题，大家最终的落脚点基本都是在房上。看来对于国民来说，有房才是家。一个很好的朋友说我，你停止漂泊的时间是有女朋友。我也只能默默的回一句“扎心了，老铁”。
言归正传。相对于各项管制，网约车应该算是最先落地的。落地后的情况和当时刚出现的情况，也是天上地下的区别。记得当时刚有网约车的时候（我还不怎么打得起车）。那个时候的我也是老古董，不怎么敢用。对于用过网约车的人，那时应该是最好的时代。从家到公司比坐地铁还便宜，网约车司机一个月轻松过万。不过现在都是过眼云烟了。
新政落地后，人民群众的普遍反映是约车难，约车贵。也有记者亲身体验，早晚高峰不加价基本约不到车，加价少了也很难在30分钟内约到车（估计也就是测试，不然早迟到了）。约车难度可见一斑。
其实今天想说说整个过程中的人民群众，我们做了什么？得到了什么？错过了什么？
每一个新生事物在开始的时候都会有红利，但你是否享受到了？任何新生福利，能享受到的人普遍存在以下三种属性：一是对市场的洞察力，即获取信息的能力；二是分析后是否有胆量敢于尝试；三是是否能从中最大限度的获取收益。
洞察市场获取信息的渠道很多，比如每天关注新闻，每天和别人交流，每天看各种圈子。渠道不一样，获取的信息点也不一样。对于新闻类，基本都是大方向的，会被广而告之的，这样的信息对我们来说，对以后做事有很大的指导意义，但对于眼前要做的事，可能更多的需要通过圈子和与人交流来获取。当信息获取后，是否有胆量尝试，对人的要求要高一些，这也是刚才我问的通过网约车我们做了什么，做了什么决定你能得到什么。
新鲜事物都会有自己的红利期，当时的网约车也是如此，很多人通过乘车占到了便宜，也有人通过做司机占到了便宜。就像今天的共享单车，在最开始的时候，很多人会说天天都是免费骑活动，钱白冲了，但是最近如果你再看，就会发现，免费骑越来越少了，如果你想骑行，以前充值的钱就会用上。
话题再回到网约车上，其实我也是错过者，错过了很多次的乘车机会，错过了当司机赚钱的机会。如果细细思考，其实我们可能不紧错过了网约车，也错过了余额宝的高利息机会，错过了互金的高利息机会，错过了共享单车的免费机会。以后的社会，还会有什么红利期不好说，但我们需要知道的是，如果我们不改变自己，我们还会继续错过。
写这篇文章，送给自己，也送给大家。走出自己的舒适区，勇于尝试各种新鲜事，各种不可能，不仅仅是为了收获，也是为了发现更好的自己。
