九号平衡车Plus拥有增强型镁合金底盘，35km超长续航；一键自动跟随，可拓展小米云台相机……一系列强大功能。在九号平衡车Plus诞生之前，是什么想法和怎样的努力促成了九号平衡车Plus的问世。由Ninebot总裁王野主笔的《九号平衡车Plus开发日记》为大家讲述九号平衡车Plus幕后的故事。

前言：缘起——用户的呼声

2015年11月3日，九号平衡车在小米网首次上架销售。当天备货的几千台几乎在一分钟内售罄。有个工厂的兄弟给我发微信说：“白天我们每天做几百台，结果自己还没抢到第一批……心塞……”

2015年双十一，九号平衡车整个项目团队，从研发到运营到售后和设计，大家都在关注九号平衡车的销售情况。备货只有2万台，Ninebot高层们甚至在微信群里开了盘口，赌多久能卖光。

产品开始销售之后的火爆其实超过了我们自己的预期。接下来的一年多里，产品开发团队中很多人也习惯了经常看看微博这些平台上对产品的评价：喜欢，大爱，吐槽和责备。

我看到有好几对年轻人因为一起玩九号平衡车而相识、相恋；各路明星在片场骑九号平衡车花式耍帅；看到有清洁大妈骑着九号平衡车用一个超大号墩布来拖地；也看到机场的行李员骑九号平衡车来回推一串行李车，就像一列小火车一样；还有人在论坛上激烈争论“十多年来，平衡车为什么失败了？”这个命题是否正确……凡此种种，让我们充满了成就感。平衡车这个已经被发明十多年的产品，终于是走入平凡人的生活中。

我们看到有人骑平衡车在湿滑地砖上打滑摔倒；看到有人控诉我们对胖子太不友好，“为啥要限载重85公斤？我要投诉你们歧视胖子！”有人为了平衡车立志减肥，从200斤降到了160斤然后开心地买了一台平衡车；我们看到有人贴出抱着婴儿骑平衡车的照片，然后很多用户立即回帖告诫他这样非常危险；看到有网友作大死，骑着限速16公里的九号平衡车，不顾强烈的“嘟嘟”报警加速到时速28公里，然后发帖炫耀自己没有断电摔跤。我们也很郁闷地看到有用户的车碰撞后、从楼梯上摔下去后转向杆摔断了，赶紧检讨是产品的强度极限有问题，还是对用户的使用场景预期不足。

九号平衡车是一个工程上追求极简的产品。为了追求重量和价格上的极致，我们其实在对穿高跟鞋的驾驶者、重量级大个子的驾驶方面做了一些体验和性能上的妥协。为了让它足够轻和小巧，轮胎也比我们之前的“九号机器人”小了很多，以致在复杂路面的通过性能明显下降了。

我们只能告诉自己，没有哪个产品能完美地满足所有需求。九号平衡车的不足，用户对我们的吐槽，就是我们新产品开发的指路明灯。

2015年10月19日发布那天晚上我写了个“九号平衡车开发日记”，本意是记录一下开发过程的不易，结果运营的同学拿去做了个连载，官微读者的反馈还不错，也从某种程度上肯定了九号平衡车背后的产品价值观和坚持。今天是“胖九”（部分玩家对九号平衡车Plus的爱称）发布的日子，我也就习惯性地再写一篇“胖九开发日记”吧。

第一章：要超越九号平衡车，不容易

其实早在九号平衡车量产开卖之前，我们就已经开始在规划下一代平衡车产品了。大家想得最多的是：能不能做更入门级的产品？能不能把价格做到999或者1499？让平衡车成为每个孩子成长过程中必备的大玩具？

九号平衡车的开发过程持续了18个月。这18个月内我们最常问自己的问题是，“还能做什么减法？”不得不说，做减法、做极致性价比的这个目标，我们做的很好：当我们开始思考九号平衡车下一款的时候，讨论了一天一夜，竟然发现没有什么可以再简化的了。从Ninebot第一款产品开始，我们每一代都做到比上一代的价格降低至少一倍。但这一次，我们好像也找不到延续摩尔定律的方法了。再继续做减法，势必以牺牲安全性和严重牺牲用户体验为代价了。

我们的业务人员有次开会的时候提了个问题。今天的淘宝上大量的“十号平衡车”、“米老鼠平衡车”、“XXX平衡车小米款”、“XX平衡车九号款”，为什么他们能卖1500甚至900块，我们就做不到呢？我们的供应链效率、制造效率、小米平台的销售效率肯定比他们高啊？于是我们就在淘宝上买了十多台各种九号平衡车的孪生兄弟，拿回来解剖拆散分析，想看看差距在哪儿。

最后分析的结论很简单，就是有底线的高性价比永远干不过没底线的低价。我们用30个进口电芯，有人敢用20个拆机劣质电芯。甚至有人用15个填了沙子的电池壳+15个有电的电芯；我们用SABIC或者BAYER的优质聚碳酸酯塑料，有人敢用回收垃圾塑料；我们通过小米的服务网络提供全国范围的上门检测售后服务，有人敢在仿品上直接留Ninebot和小米的客服电话。反正车子做得一模一样，用户也分不清楚，甚至小米的客服一开始也分不清楚。用户摔伤了找我们投诉，一查序列号才发现这根本不是我们的产品。这下用户火就大了。“你看这明明就是你们的产品，联系电话也是你们的，地址也是你们的，这么大公司，产品出问题了还不敢承认？”

有一次和雷总还是德哥说到这个话题。大概意思是：“在中国这样的商业环境中都能活下来并且发展壮大的公司，今后将所向披靡。今天诚实受点委屈吃点小亏没什么，你们要做的是长久生意。”

我承认这个逻辑光明宏大，没毛病，但总觉得颇有点精神胜利法的意思。怎么办呢？我们总不能同流合污啊，我们希望下一代九号平衡车能让用户玩的更加安全，更加开心，“让人人都能享受科技的乐趣”，而不是用安全性和质量来换取更便宜的价格，绝不是“让人人都承受劣质产品的恐惧”。

总之，在继续降低价格这条路上遇到天花板了。怎么办？回到用户的期待中去找答案。

于是团队花了好几天时间分析各种论坛、贴吧、九号平衡车评测新闻中的用户评论；在粉丝微信群中问大家最期待的改进是什么，在九号玩家论坛上发起投票，看大家最喜欢的是什么，最不满意的是什么。

三个月下来，大家发现大部分用户的高票期待，惊人地一致。

（1）车不错，也很好学，就是地不平开起来不够稳啊。过减速带感觉好危险啊！

（2）能装拉杆不？不好骑车的场合，推着走太累了。

（3）能不能加速到顶之后不要后仰，直接锁死速度不再加速了啊？

（4）续航超预期，但还不够啊，我不想每天一充。

（5）平衡车骑着挺方便，但很多场合下不方便骑。要是它能自己跟着我走就好了。

（6）九号平衡车这个价格太惊人了！以前只知道平衡车几万块，想都不敢想1999！

（7）骑熟练之后，16的速度不够快啊。跪求时速30！

（8）能不能加个行车记录仪，我走到哪儿拍到哪儿，还可以遥控快门，我的移动自拍杆！

（9）能用来买菜装货不？

……

老实说，有些期待很不安全，比如有人期待30公里的时速不是做不出来，但时速30公里下危险系数要高得多，刹车距离也会大幅度增加，我们不敢这么做。有些期待既不安全也不靠谱，比如平衡车到最高速后自动限速不再加速，这事儿违背物理学原理，我们做不出来。如果真这么做了，那平衡车到最高速后会自动把驾驶员朝前扔出去，概率100%。

至于让平衡车像小狗一样跟着主人走，这个听起来也挺不靠谱……更大的轮子，更长的续航靠谱。嗯，装个筐用来买菜运货，装个摄像头用来边开车边拍照，这两个都很有意思。

有人质疑九号平衡车能否取代自行车或者短途是否能代替汽车，争论很激烈。但大家都觉得平衡车挺好玩的，这一点基本没什么人反对。下一代产品的图像，越来越清晰了。立项，开干。还是九号平衡车团队原班人马为主，这次我们准备倾听用户的呼声，来一次疯狂的冒险。

未完待续……