近期，一股“黄色”之风在校园里流行起来，而各大微信群里也逐渐出现“ofo红包来啦！”的消息。这股“黄色”之风到底是什么呢？在这股“黄色”之风下，我们究竟获得了什么呢？今天小猪就来简单聊一下ofo校园单车共享。
— ofo共享单车的诞生 —
“ofo共享单车”是由四名北大学生发起的创业项目，通过“共享单车”（ofo bicycle）平台，实现师生随时随地有车骑的目标，在有效解决校内出行问题的同时，减少校内单车总量。
— 共享的对象—
自行车—小黄车。
—特点（来自ofo官网）—
1.遍布校园：“ofo 共享单车”——校园代步神器，随时随地有车骑。遍布校园各个角落，随取随用；
2.快速解锁：成为 ofo 认证用户，使用手机号登录微信服务号或 ofo app，输入车牌号，10秒解锁用车；
3.轻松代步：绿色出行，开启健康低碳新生活。共享车主永久免费，普通用户低价使用；
4.安全智能：“ofo 共享单车”配套智能硬件，为共享而生。用户一键用车，车辆安全可控。
—共享的方式—
用户可以通过微信公众号或者app来获得一辆可用的小黄车。
—可使用的人员—
在校学生或教师。
—可用范围—
校内，但仍有部分人员将车骑出校外。
—解决的需求和痛点—
无车一族想骑车时随时都有车可骑。
—费用—
1.单次使用目前可通过红包以及打折券可以将费用降至1元以下；
2.一次性支付150元后可任意使用小黄车，无次数限制；
3.领养自己的小黄车。
—支付方式—
1.微信支付；
2.红包支付；
3.红包+微信支付。
—我认为ofo共享单车目前存在的问题—
1.小黄车的维修保养问题：一辆损坏的小黄车放置在同一个地方两个星期都没人来维修；
2.小黄车的停放位置问题：虽然本校有一个单车停放站，但是大部分人员还是将小黄车放置在他们使用结束的地方，因此则造成小黄车到处乱摆的现象；
3.新用户认证的时间问题：当一个学生准备使用一辆小黄车时，还必须通过验证才能使用，而且这个验证大概需要半个小时的时候，为何不能提供一次试骑的机会呢？
4.车源不足的问题：当我将一辆小黄车骑回宿舍，第二天准备再骑的时候，小黄车的影子都看不到；
5.用户的误操作问题：用户使用完单车不会主动上锁，下一个用户无需验证直接可以使用；
6.如何盈利的问题：在如此低的价格战之后，应该如何去盈利也是需要考虑的问题。虽然可以考虑后期的价格调整，但单车并不是刚需，大不了你涨价了我也就不用了，这个时候小黄车该何去何从呢？
—我的想法—
1.定期针对校区的单车进行清点、维修以及保养工作，对于用户发起的保修操作必须及时响应；
2.在宿舍区建立小黄车停放点，并根据各宿舍区人数的具体情况放置一定量的单车；
3.未认证用户享有一次试骑的机会，但仍需付费；
4.用户结束用车后提醒用户锁车或实现车长时间不动时自动锁车；
5.既然是共享的平台，那么后期就可以继续往这个方向发展，继续拓宽自己的共享资源，如共享书籍，设备，场地等。总之跟学生相关的东西都可以考虑，同时将ofo做成一个品牌，后期可以直接对接学生的生活，学习以及工作，毕竟学生的钱是最好赚的。
最后，我只想说：ofo团队所做出的成绩已经很棒了！
本文完。
Copyright 2016 小猪. All rights reserved
