昨天下班后踩自行车到驾校练车，拉直线三圈教练觉得过得去了，可以继续学倒车库了，之前教一次觉得太糟糕又让我拉直线，昨天算是正经的学倒库，头两次在指导下能顺利倒进去，第三次开始大概点没有对好导致倒进去都不够标准，教练边上指导我也已经搞不清方向盘和分不清左右了，我看他真的是气得不想说话了。
我想我也练了快半小时了，腿软，手酸，加上再错估计要被骂惨了，想想先休息下，我下了车轮另外一个学员练，自己也调整调整。
我走到他边上。
他说，别人练个2天就会了，你看你练多少天了？今天还左右不分了，越练越倒退了
我说，是啊，别人都那么容易，我怎么觉得这么难，我也不知道怎么办了
他说，明天你先不上车，浪费时间，你去模拟方向盘那边把方向盘给整明白再上车。
我说，嗯
我想了下虽然他这么安排有他的理由，事实就是我刚倒车没按他指令操作，可是并不是不愿意按他指令，一方面的确还不熟悉方向盘指令专业词另外一方面车上和模拟方向盘感觉也不一样，模拟我转得没问题，不过的确可以多练。
最后我决定把卡在喉咙里的话说说吧，反正同不同意再说了。
我说，教练，方向盘模拟我会练习，确实还是不够熟悉，不过我对比模拟和车上感觉不一样，车上实操两次比模拟转两小时有效果。
他说，你是左右不分，让你向左回正，你回哪里去？
我说，刚确实也左右不分，不过我刚是眼睛也要看镜子对线，脚控制车速，你说向左回正，我脑子就是接收到你指令实际我不理解为何向左，向右回正和转，所以实际我是不理解导致左右不分，纯粹听你指令一会就又忘记了。
他说，那你不懂要说啊
我说，对啊，拉直线对点整明白了，之前是有时候看得到倒三角有时候看不到也是懵逼，那现在倒库就是在看到车距与黄线一个脚掌距离后面那些步骤我整不清楚，这部分要根据车距来调整，左右转和回正这些蒙了。你能不能开一次边开边解说下，也故意开歪了调整给我看看，我先去理解清楚了然后再自己实操几次。
他说，好，你先回去吧，七点半了，明天来。
我说，嗯好
这两三天有些时候真的是越练越没信心，如果有人跟我说不想练就算了，估计我就不想去了，有时候整得很清楚，隔天去又练着练车又感觉回到解放前，挫败感很强，跟我一起练车女孩子去年练过后面停了半年多没去导致现在忘记了重新练，但是她身体还是有些记忆，所以练的也快，理解的也快，她老抱怨教练说下就走了，不管她了，她喜欢每时每刻教练盯着她练，错的能及时指正，而我感觉我好像相反，我甚至想把不理解的点通过实操去看看为何要这个点就回正，如果不回会怎样？为何要向做打死，如果向右打死又会怎样？所以我其实更希望教练走远点，让我多点时间去通过实操去理解，不要一丁点不标准就给我各种纠正，而且我感觉他老对我期望值比较高，昨天正经学一次全程倒库就希望我马上会。
回家跟勇哥吐槽下，每次都被他各种嘲笑，在他看来真是蠢到极致或者就是教你怎么做？其实我步骤记得很清楚，不是步骤的问题，实操的时候身体还不熟练这些步骤还么记忆。
当勇哥这么说的时候我知道也是为我好，希望我理解，不过作为当下人的时候整想把耳朵堵住，一点都不想听。
然后他就来一句，我突然发现你真禁不住批评，恩铉这点跟你很像，估计受到你影响。
我突然也发现了恩铉这点，不过是不是受我影响我不清楚但是我不是一个经不起批评的人而是这种感受真的会让人不想听的感觉，所以我反而突然特别能理解恩铉也大概知道之后怎么应对恩铉有这种举动的时候。
练车难归难还是得练，虽然有时候自我感觉很糟糕，但是通过实操理解了其实也不会想象中那么难，就像刚开始觉得拉直线对点整不明白，现在也基本能理解，无非就是多练，多调整，熟能生巧，自我安慰。
