一年之前，共享经济被热捧，共享单车是共享经济的皇冠上的明珠，万众瞩目，而到了今天，共享经济特别是共享单车全行业陷入泥潭，不仅仅是排名靠后的共享单车企业接二连三的倒闭、破产清算，挪用占压客户押金，资金链断裂，即使是行业的领导者摩拜和ofo的日子也不好过。
前几天传闻ofo挪用用户的押金，据说金额巨大，随后ofo公司出面辟谣，而摩拜也在几个巨头争斗中成为了一颗棋子和砝码，是不是能够独立发展还是一个未知数。虽然，市场的传闻有时候我们不能相信，但是共享单车企业做的“不轻松”，却是不争的事实。目前阿里支持的哈罗单车入局，市场由两强相争，变为三国争霸，其他的共享单车都已经成为看客。最终的结果是，最后的赢家肯定不会是三个，会和历史高度的吻合，最终可能是由一家主导市场，也可能会留下另一家去做均衡，或者连这个机会都没有。
共享单车目前遇到的最大的问题，是无法实现盈利，当企业无法实现自我造血的时候，一个办法就是不断的寻找新的投资人，另一个就是动原本不属于自己的客户押金。当然，在第一个方法行的通的时候，一般企业不会采取第二种办法的。但是，市场是残酷无情的，在企业资金链将要断裂的时候，看到眼前的“肥肉”不吃，也是很难做到的。因此，共享单车挪用用户的资金将成为必然。
共享单车按道理说现金流很好，为什么无法实现盈利呢？这其中有企业自身的原因，当然也有市场的原因。一方面是管理不善，对融到的资金大手大脚，另一个方面是由于市场消费者对于单车的破坏力惊人，造成大量的单车损坏，这不是一个小数目，看看每个城市损坏的单车堆积如山就知道有多少资金被损耗掉了，这还不算维修人员和维护人员的成本。再加上几家企业为了争夺市场，不断的进行促销战，价格战，都是对资金的一种损耗。造成了很多企业看似单车布局很多，但是很难盈利。
共享单车想要生存下去，除了不断的去寻求新的投资者入局之外，自身还要实现造血功能，一方面是对于亿级用户的流量变现，现在的共享单车企业已经开始自救了，但是，流量变现的手段还比较单一，收入也还不足以支持企业的发展，还应该更多的整合一些相匹配的资源，实现资源互换，用资源和流量换现金。同时，要改变过去那种粗放式的管理，首先要把单车的使用体验提高上去，不然大家每次使用都是不好的体验，最终会舍弃共享单车，使用其他的替代服务的。最后，共享单车不能仅仅只做单车，毕竟单车还是有一些公益性质的项目，从单车起步，但不能只局限于单车，可以通过海量的用户，像当年腾讯一样，不断的派生出很多流量产品，不断的实现造血和变现的能力，这样共享单车才能一直，健康的走下去。
