前年深秋，与父母一起去游普陀山。身临其境体验了海天佛国的神秘，庄严，清丽。
七十多岁的父母很少出游，看得出他们内心的欢喜和新奇。于我而言，能陪父母出游是人生十分开心的一件事。
我们从上海出发，自驾游前往普陀山。杭州湾跨海大桥双向六车道，北起嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥，2008年5月通车。
吃过海滨特色的午饭，我们把车停在沈家门码头，乘游艇前往普陀山。作为自小在长江支流丹江长大的我，仍然感到非常的兴奋，因为我已经20多年没坐船了。老爸老妈也非常兴奋，我想也许是因为景区的游船乘坐条件比我们老家的渡轮要好很多；并且是快艇，速度比老家的汽车船（我们那里叫老吊船，因为甲板类似吊板）也要快很多。
我们在普陀山庄住下。这算是普陀山上排名数一数二的星级酒店。 父母辛苦一辈子很少出游，即便出游，也是由单位组织的退休人员福利出游，住宿条件可想而知，比较艰苦。能在这样的酒店里住下，看得出他们是发自内心的高兴。还记得四五年前，我们驾车从老家回上海路经合肥，路上堵车只好留宿，由于没有提前预订酒店，我们只能住在一家莫泰酒店。仿佛那就是父母第一次住像样的酒店，即使是那样的快捷性酒店，他们也住得很开心。
第一日傍晚时分，放下行李我们便一路去瞻仰海上观音像。是时秋雨淅沥，游人如织。出酒店前门，拾山间水泥公路步行，路旁偶尔可见伐下来的原木成堆而放，莫名心中生出一种敬畏，对生于斯长于斯的木头，也是对山野中辛劳而作的伐木工人，更是对置于路旁而无人盗取的佛国秩序。也许正是在普陀才有这样难得的秩序，若是在其他的乡村或城市里，恐怕这些原木早就没有了影踪。借着黄色的佛灯初上，普陀山的神秘便更在这其中了。
普陀山南海观音像总高33米，其中铜像高18米，莲花座高2米，重70多吨，溶入佛面的黄金有6500克。“南海观音”四个端庄、厚重的大字，是中国佛教协会会长赵朴初所题的。
而在这雨后的滨海山间，突然想起小时候父亲给买的连环画《神女峰的迷雾》来。那故事的发生地，应该就是在类似这样的神秘莫测的环境中吧。这才想起来为什么一直对于法律、刑侦有着浓厚的兴趣，原来人的兴趣与小时候的经历包括阅读，有着很大的千丝万缕的神秘联系啊！只是可惜高考报错了志愿了啊！
第二日，我们按图索骥，一路游览了普陀山上最著名的三大寺庙中的普济寺、法雨寺。岛上气候宜人，空气清新，行走其中，心旷神怡。所以普陀之行，不仅在于礼佛，即如在这样的山间漫步，亦是人生一大幸事。这里的山间道路也被开辟为国际马拉松赛道。所以说，宗教与人生，宗教与体育，宗教与健康，宗教与文化交流，实在是无法分割开来的事。
普济寺又名前寺，始建于唐。明神宗万历年间，朝廷派员扩建，赐额“护国永寿普陀禅寺”，规模一时甲于东南。清康熙八年，荷兰殖民者入侵普陀，寺庙被毁，除大殿外荡然无存。康熙三十八年（1699年），修建护国永寿普陀禅寺，并赐额“普济群灵”，始称“普济禅寺”。清雍正年间扩建，寺庙规模达到前所未有之情形。
护国镇海禅寺——法雨寺，又名后寺，创建于明万历八年（公元1580年）。清康熙三十八年(1699年)兴修大殿，并赐“天华法雨”匾额，故而得名法雨寺。北宋王安石曾赞之“树色秋擎书，钟声浪答回”。
站在山上远眺，杭州湾的潮水拍打着海边的岩石和沙滩，宛如人生的波谷和波峰起伏不断，连绵不绝。突然想到，这起伏是否也就是祈福呢？
眼前这煦日山色，古道石板，虬枝碧叶，以及那古寺钟磬，不由得使人想起唐代诗人常建的名句来——
清晨入古寺，初日照高林//曲径通幽处，禅房花木深//山光悦鸟性，潭影空人心//万籁此俱寂，惟余钟磬音
海之迷雾，山之仙境，佛之大道……一起构了这次普陀之行的总印象。
是以为记。
