【案例】一位同事的车自从上次保养完后一直在家闲置近一年了，清明假期想自驾出游，又担心车子闲置了这么长时间后直接开长途会不会有安全隐患？用不用更换机油？于是打电话问我的意见。

    ​    ​大家可能都知道更换机油需要根据车辆的行驶里程来进行，但是如果爱车很长时间没开了，里程数没达到更换机油的标准，那还需不需要更换机油呢？

机油的更换周期

    ​    ​机油更换周期要从两个维度进行综合评定：

　　第一个维度是车辆（距上次保养后）已行驶里程。每台车辆售出时都随附一本《保养手册》，在这本保养手册里对该车辆的保养规范有较为详细的说明。因着品牌以及发动机特性的不同，每辆车的保养规范也不尽相同。比如，有的是建议每5000公里更换机油，有的是每7500公里更换。不论是车主自己脑补还是售后人员建议，大家对各自车辆按里程数更换基本上都有一定的概念。

　　第二个维度是按时间更换。如果你翻看车辆的保养手册会发现，厂家的车辆保养手册中对于常规的保养项目内容（如更换机油）除了里程数外还会“/”一个时间区间（或其它形式备注说明）；4S店人员也会积极主动的告知你间隔多久时间需要进行机油的更换。很多朋友对按时间更换机油没有概念，甚至是不太认可的态度的。这难道是厂方和4S店一起来忽悠客户吗？

为什么要按时间来更换机油

    ​    ​车辆正常使用的情况下，机油会在发动机运转过程中通过不停的循环来实现润滑、清洗、冷却、密封、防锈、缓冲等重要功用。发动机工作过程中运行的环境是“非常恶劣”（高温、高压、高速循环等）的，这样的工况环境加速了机油变质/衰变。如果说发动机如同车辆的心脏，那机油就相当于发动机的血液。然而机油本身是没有“再造血”功能的。所以定期更换机油是必要的。但长期停放的车仍有必要更换机油吗？

 ​        有必要的。

 ​        首先，机油本身就类属于化学试剂，所以其作用功效是有一定的期限的。机油不会像是高度酒，越放置越成为“陈酿”，加入到发动机里的机油会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，也就没具备如上所说的几大功用了。如果使用已变质失效的机油来运行发动机是有一定的负面影响的。除了会变质、乳化外，当车辆闲置过久后第一次冷启动时，机油基本已经回流到油底壳，发动机内部已经没有油膜保护，这时候车辆第一次冷启动，会对发动机造成相对过度的磨损。

 ​        另外，受当前技术条件所限，其实每次更换机油并不能将上次的旧机油完完全全的排放干净，尤其是行驶里程久了，变质成胶质的机油会粘着于发动机内壁。所以它们本身就成了“二次污染源”，也成为了新机油加速变质的帮凶。所以适当使用一些货真价实的“机油油路清洗”产品也是有必要的。

怎么判断机油变质？

　　怎么判断机油是否变质对于一般非专业的车主朋友来说确实有点难。需要根据机油的种类（矿物质机油、半合成机油、全合成机油）、车辆停放的环境、油底壳的密封性等来综合判断。个人建议车主朋友们如果真的爱惜自己的车，或出于车辆保值、保障行驶安全的考量不如就根据车辆保养手册上的时间规范来更换机油。这个社会环境下人的时间和精力多宝贵啊，与其花费更多的时间和精力来搞这个“研究”不如花点钱买来安心；抑或是权当花钱“买”来更多的时间可以做些自己更专长、更喜欢、更有价值的事来做了。

         ​如果您真的那么好奇，我可以告诉大家一个简单的方法。去到汽配城（或网络电商上）花十几块钱买几张机油滤纸，通过机油滤纸来判断机油是否变质（如图）。这算是比较简单、有效的办法了。如果您不放心这种方法，那还是建议您干脆去到4S店把机油换了算了。否则，从您每次发动车辆开始到车了停下来，每个行驶过程中都会因为担心机油是否存在问题而糟心的。

其它长时间不用车的建议

　　长时间不使用车辆，对汽车的蓄电池、轮胎等部件都会有一定的损耗，所以车辆尽量不长时间放置。车辆闲置期间，有可能的话两至每2~3周开一次车，这样不仅可以为电瓶充电，还可以防止轮胎长时间停放而亏气、变形；并且这样做有利于让机油润滑、保护发动机部件。如果自己出差或者旅游在外，可以请朋友或家人帮忙，每周发动车辆一次，检查发动机的运转情况是否有异常现象，这样才能保证再次用车的时候不出问题。