在坊间有与此同名的一本书，名为《到芬兰车站》。我在接下来要阐述的内容却与芬兰车站关系不多。
在阅读艾瑞克 霍布斯鲍姆的《极端的年代》时，在有关于俄国“十月革命”的叙述中，芬兰车站出现了。在列宁也想象不到的遭遇前，芬兰车站实际上成为了列宁的起点。也同时是一个时代开启的地点，在1917年4月3日，列宁乘火车抵达此站。
芬兰车站（俄语：Финля́ндский вокза́л）是俄罗斯第二大城市圣彼得堡涅瓦河北岸的一个铁路总站，是利希麦基-圣彼得堡铁路的终点站。地址是列宁广场5号。芬兰站是旅客进出这座位于涅瓦河畔的城市的五个终点站之一。在这个车站广场上耸立着一座雕像，是纪念列宁的。与此相对称的是顺流而下约两英里，在涅瓦河岸对面，也耸立着一座纪念碑：彼得大帝----这座纪念碑无人不晓，它还有一个名字叫做：青铜骑士。
在芬兰车站所在的这座城市，这座有二百七十六年的城市，有很多个名字用来称呼它，幸运是芬兰车站一直被称为芬兰车站，因为从这里出发的确可以到达芬兰。这个城市最初被命名为彼得堡，这是它的本名，之后被称之为“列宁格勒”。后来又找回自己的名字---圣彼得堡。在名字被改来改去的历程中，人们都已经习惯了。
但是从名字就能看到这个城市的威力，针对俄国而言，彼得一世的功绩在彼得堡的名字中体现无疑，而在时隔不久，列宁也是在这里登上火车，直至这座城市以他的名字命名为止。
彼得大帝关注的是河流和海洋，而列宁关注的是广袤的俄罗斯和远东，这个两个人的出发的方向，戏谑一点的说：正好相反。
在芬兰车站启程之前的十天，是列宁把握时代的十天，而未知的洪流就像芬兰车站开出的蒸汽火车一样，喷吐着巨大的水蒸气烟雾，以现代工艺的钢铁机器，轰响着开往内陆。无人放胆阻拦。
一个车站，在两本书中都要重返现场，才能说历史的际遇。
