近日有媒体进一步确认，宁德时代今年将向特斯拉供应磷酸铁锂电池LFP（采用全新CTP技术的无模组电池包），且供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。而无独有偶，比亚迪在LFP电池领域同样有突破性进展，在3月份新推出的磷酸铁锂电池-刀片电池，能够同时提高电池能量密度以及增加电芯散热面积，比亚迪汉EV将搭载全新的刀片电池。作为目前国内前两名的动力电池厂商宁德时代、比亚迪，此时不约而同选择磷酸铁锂电池，必然会给占主流市场的三元电池带来较大冲击。那究竟是为何呢？
首先三元锂电池具有能量密度高、输出功率大等优点。但劣势也很明显，安全性差、耐高温性差、元素有毒、成本高等问题。而磷酸铁锂则恰好具有寿命长、安全性好、高温性好、元素无害、成本低等优点。但由于市场追求长续航、多场景应用，再加上补贴政策向高能量倾斜，三元电池一直是市场的宠儿。而LFP因能量密度较低等因素，在市场上不敌三元电池。
但随着补贴的退坡，大家对降本的需求及LFP电池技术的进步，使得LFP与三元电池体积能量密度的差距缩小，今年LFP电池强势回归，并不断进入整车市场，重新焕发了生机。但后续是否会逆袭成为主流，还未可知，三元和LFP各有优势，且三元潜力更大，技术提升空间大，LFP在质量密度上的技术提升相对有限，所以长远观望，个人认为还是三元会更有优势，但二者都将会凭借自己的优势在市场上占据一席之地。
