今天去考摩托车科二了，之前就练了许久，这是最后的一次机会了，就必须要抓住，因为这一次如果不过就要去另一个考场了，会很麻烦……所以秉承改过的关一次最划算我就这一次和我妈说一定要过！就这样我们两个勤加联系，最终赶在这次无比幸运的政策下通过了科二考试。
说一下这个情况就是……本来我们是在A考场考试，科二考绕桩科三考半坡起步、单边桥、直角转弯和靠边停车。但是临时通知我们考场要改革，就只能换到另一个考场B，B考场是科二考半坡起步、单边桥、绕桩。科三靠靠边停车、直线行驶、变道超车、直角转弯……所以正常来说A考场的科三很难，因为他的单边桥又厚又高，B考场的科二最难……因为考的多，科三没什么难度，多半都是细节需要注意。我们比较幸运的事情就是在A考了最简单的科二，在B考最简单的科三。基本上只要注意科三的细节，证儿基本上就没有什么问题了。
今天考试蛮有意思的就是我发现在面临考试的时候，心态其实是最重要的一件事情。选择也比努力重要。因为我们报的是三轮摩托，在此之前还有两轮摩托车的考试，我们围观了两轮考试，十几个人考试就过了两个。因为两轮摩托车的要求是，不准脚点地来回走一遍。三轮摩托车脚在踏板上，就避免了这个问题。所以三轮摩托车考试的人很多，但是没过的就两三个……这一点真的让我认识到选择比努力重要很多……两轮摩托车保持稳定性是很难的一件事情，但是三轮就不存在平衡的问题。
这里科普一下摩托车的准假车型：
有DEF三种类型；
区别是：
普通三轮摩托车 D 可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车 和E、F 车型
普通二轮摩托车 E 可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和 F 车型
轻便摩托车 F 可以开 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车
这里你看到了吗？三轮是性价比最高的，因为三轮能开E和F。但是两轮的骑不了三轮……
很多人的一个刻板印象就是三轮摩托车是卖菜才需要开的……我又不去卖菜为什么要骑三轮……但是事实上就是三轮要比两轮好考，而且考了三轮又不是不能骑两轮……所以充分体现了选择大于努力这一点……现在许多考试也是通过性、选拔性考试，那自然是选的好比考得好重要……这一点我估计会在之后也深有感悟吧！
接着就是心态这个东西。真的是一个稳的心态也很重要……有个哥们练车的时候我妈注意到他，我们八号考试他六号才第一次去练车，基本上绕桩的杆子是全军覆没的！但是他练了一天……昨天他去了没我不知道，应该也是去了的，就是这种临时抱佛脚，他知道大概的方法，再加上他自己一直骑电动车有那么一点基础，他今天就来考试了。他就站在我们旁边，自言自语说，考不过自己就骑电动车，再加上考不过也不是世界末日，没啥怕的……结果这哥们可能是因为来得迟，报名表被放在上面，早早地就被点名去考试了。他上车的时候，我都看见他的手在抖……但是他一路也算稳稳地通过了~他下来的时候，我在旁边给他说恭喜，然后和他握手表示我要沾沾喜气。他也很大方的和我握手。（摸摸毛病上身哈哈哈哈）他说这个比我们训练场上的杆子要宽很多放心去就行，问题不大！然后他就很开心的签字去了。不过这个哥们也算仗义，是真的江湖兄弟那种，他考完签完字，也一直陪着我和我妈考试，到我们考试的时候，他还帮我们摆车，让车稳稳当当的直直进去~等我们考完试他才离开~
还有一个哥们考两轮的……都要考试了，警官已经叫到了他的名字，举手之后，她还在另一个边打电话……丝毫没有大家在等他的意识，直到考官问他，你电话打完了没有……他才挂了电话。因为他之前的所有人两轮都挂了，我站在一旁说，往往这种心大的可能就会过了……结果他真的过了！！！我感觉自己是有点预言在身上的……但是这足以证明一个好心态的重要性……随着人越来越少，我和我妈还在等……我也渐渐开始有点没了耐心……一着急我就会出问题，我尽可能
的平复自己的心情，终于被叫到名字……摘下口罩，背身份证号码，然后回头上车、完成考试……
虽然今天浪费了一点时间……但是感觉自己也不是一无所获……
