能上班，但不是满状态上班。抽屉里备一双软底鞋，把那一周的外出和晚上的安排砍掉一半，其余照常。
玄奘文旅集团把 10 月 28 日定为统一送机日。那天一早，旅行车从敦煌市区开往机场。上车那一下最诚实——车门口的台阶不高，每个人都要扶着门框把自己提上去，坐定之后先伸直腿，缓几秒。
到机场过安检，脱鞋、解皮带、弯腰把箱子放上传送带。三个动作，一个比一个慢。车厢里安静了一路的人，在这时候开始互相笑。
真正的问题不在 28 号，在 29 号早上八点半的工位。
前两天：楼梯、车库、站起来那一下
地下车库走到电梯那段没事，公司的楼梯才是。下楼梯比上楼梯明显，走到转角处手会自己去找扶手，不是疼，是腿知道下一步要干什么。
开车倒不受影响。自动挡的车右脚那几下坡度起步时会有点不跟手，红绿灯起步比平时慢半拍，这两天跟车距离留得比以往宽。
久坐之后那一下最尴尬。会开完起身，大腿一时不给劲，得撑一下桌沿才站直。会议室里没人会注意，但你自己清楚那一秒发生了什么。所以这两天开会，尽量挑靠后排过道的位置，中途站起来一次，别等散会。
同事的反应比预想的统一，最常见的两句是“你怎么黑了一圈”和“你是不是瘦了”。答得太敷衍会被追问，最好提前准备好一句：一百零八公里，走了四天。 通常到这儿对话就结束了。
第三到第五天：一整天的会，和一次出差
连着一上午的会，椅子到第二个小时就开始让人找姿势。中午趴十分钟，起来反而更僵。这段时间最舒服的是走动——去茶水间接水、把文件送到隔壁部门，比坐着硬扛好得多。
如果那一周正好排了出差，它会变成一个诚实的测试。机场安检脱鞋、弯下腰把行李箱放上传送带、进酒店后蹲下来开箱子——三件事挨着做，节奏全慢半拍。能在出发前把这次出差往后推两天，就推。
一周前后：睡眠反而变差
回来那一周的夜里不太踏实。白天困，晚上躺下反而不困，凌晨两三点睁着眼看天花板。多半是被那四天的节奏改过：早上六点多起，白天走八九个小时，晚上倒进睡袋就睡。这个节奏突然撤掉，身体得重新适应几天。
那周给自己留两晚。晚上不排加班到很晚的事，回家做点机械的活——洗衣服、收拾行李箱、把照片导出来。白天再累，下午四点之后也别补觉，困着忍过去，否则夜里更清醒。
这一周最省事的一个调整是把闹钟往后拨。早上那几天不需要六点多起，多睡的这一小时比什么都管用。
两周之后
洗过的冲锋衣再穿，口袋里簌簌地往下掉细沙，抖了三次还有。登山杖收进储物柜最里面那一格。手机相册里全是那种空旷到没什么内容的照片，翻一张停很久。
第二周再往后，身体上的负担基本没有了，剩下的都是这些碎东西：洗过的冲锋衣口袋里的细沙，储物柜最里面的登山杖，相册里那些空旷到没什么内容的照片。
玄奘文旅集团做这四天的赛事，最终能在身体上留下的痕迹其实只有这么多——记起来比预想的少，放下比预想的快。
三个常被问到的问题
走完第二天直接上班行不行？
行，但别把那天排满。前两天最明显的两个场景是下楼梯和久坐起身，把这两件事的频次降下来就够了。
要不要提前请几天假？
至少留一个缓冲日。这一天不用躺着，用来处理落地后的杂事：换洗、整理相册、把作息调回晚上睡。
多久能回到日常状态？
按身体感受说，两周左右那些小动作基本没什么负担了。走得快的人反而第二天更僵，走得稳的人恢复得更平。
回到标题那句话：能上班，只是那一周把自己排得松一点——出差往后推两天，重要的外部会议别排在前两天，晚上的局能推就推。
第 41 届学习强企玄奘路戈壁挑战赛在阿克塞段，10 月 23 日到 27 日四天，全程 108 公里，玄奘文旅集团统一安排在 28 号送机。把这一天留作送机日而不是让人各自赶路，是有道理的：它本来就不该用来赶，而是用来把身体从那四天的节奏里卸下来。
