《老柳说车》来谈一部大家车迷朋友们耳熟能详的老电影，以及由这部电影成就的汽车和品牌。这部电影就是《头文字D》

先说说故事梗概：

《头文字D》是一部以山道飙车为题材的电影，它取材于著名的日本青年漫画，以及以漫画改编的动画系列（包含电视版、OVA、与电影版）。故事的主人公

藤原拓海

是个普通的高中男生，拥有绝佳的飞车天赋。从中一开始，每天早上驾驶那辆

AE86

在秋名山上飞驰，练成了华丽(注意：是华丽)的驾驶技术。必须注意，他的车技之所以高明，是有赖于每天凌晨必须将父亲做的豆腐送到秋名山山顶的饭店。无论刮风、下雨、下雪，5年间车技竟然突飞猛进。

藤原豆腐店的日常业务是，要在每天早晨把新鲜的豆腐送到各家各户，这个任务自然不是由懒惰的老板来做，而是落到了他的儿子——还是高中生的藤原拓海身上。驾驶着老爸的旧款车AE86行驶于日本群马县秋明山上的拓海日积月累练就了一手好车技，不管刮风还是下雨，都能做到不让水杯里的水撒出来不让豆腐变形，且速度极快。于是乎，“秋名山车神”的名号不胫而走，慢慢的吸引了各路赛车高手，想要和拓海一较高下。这其中包括了正式赛车队的天才赛车手高桥启介（马自达双涡轮增压双转子引擎跑车RX-7）、拥有豪华跑车的中里毅（尼桑GT-R）等人。而拓海只是淡定的接受挑战，展示高超的车技……

这原本是个豆腐男苦练车技，跑野赛战胜一彪专业车手的励志故事，故事中的车给观众们却留下了深刻的印象，相比现在商业广告植入的汽车，无论是动漫还是电影《头文字D》都没有植入，却给车友们尤其是汽车发烧友们，留下了不可磨灭的印象，这或许就是文化的力量。

要论汽车性能，AE86根本不是GT的对手，尤其在秋名山，小排量的AE86在连续上坡弯道，要是单靠漂移速度完全提不起来，过连续五个发夹弯道也不现实，但男主凭借经验和对山路的熟悉，利用漂移+沟渠法，居然一再战胜包括装备直列六缸的GT在内的一票车型，实在是奇迹，更是励志的故事。

一：电影中的汽车在这部电影中，男主角

藤原拓海

的座驾，是丰田AE86，它是与丰田卡罗拉共享底盘的一款平民轿跑车，排量不大，名气也不响亮，但自从这部电影的前身---漫画集出现后，藤原拓海的座驾变一发而不可收，自1966年诞生起，直到第四代，也就是藤原拓海驾驶的那一代开始，在世界范围内销售量飙升。

到今天，那款车已经开发出了14代，销售了4500万辆，成为单一品牌汽车世界销量的冠军，是名副其实的国民车，遥遥领先于第二名的大众高尔夫。

电影中的其他角色，如天才赛车手高桥启介（驾驶马自达双涡轮增压双转子引擎跑车RX-7），以及另一个车手中里毅（驾驶豪华跑车尼桑GT-R）。这些车辆到今天都成为同级车中的佼佼者，其品牌价值、知名度以及口碑都与《头文字D》有着密不可分的关系。

客观的说，与今天的影视动辄有各式广告植入不同，《头文字D》的代名词，但《头文字D》的赛车文化确确实实成就了一大批日系汽车向世界，至今依然影响着包括中国在内的许许多多青年人，让他们萌生着赛车情节和汽车梦。

二：向历史致敬《老柳说车》

大家知道，中国虽然进入汽车社会只有短短的17年，但只用了不到十年的功夫便成为世界产销量第一的汽车消费大国，同时，竞争也进入到了白热化阶段，汽车公司的各种促销手段层出不穷，其中，情怀营销就是常用手段，他们提出的口号就是“向历史致敬”。

最擅长“向历史致敬”的就是吉普，吉普旗下的几乎每一款车型都打着“情怀”牌。

《头文字D》中藤原拓海的座驾也被丰田公司打上了情怀的标记，前些年推出了一款叫做丰田86的车型，就是这么一款向“历史致敬”的车。藤原拓海的AE86 TRUENO正是丰田86的原型车，因为《头文字D》漫画的渲染，让AE86系列车型从此成为了车迷心目中不可磨灭的神话。丰田在时隔多年断档之后重新启用这个品牌，正是商业性的利用了汽车文化在车迷心目中的地位和形象，力图获得商业利润罢了。

三：死而复活的品牌

很多人清楚，广汽丰田的雷凌就是卡罗拉的翻版，说好听点儿是美版卡罗拉，有点类似上海大众的美版帕萨特的意思，实际就是这些合资品牌为处理在中国生产采取双品牌战略而走的策略之举。

那么，雷凌到底是什么鬼？一汽丰田已经生产了A级车的正主--卡罗拉，广汽丰田也要生产，就不能使用卡罗拉的二级商标，只能另某其径,这个商标如果是全新的，会显得不正统，既没有历史传承，也缺乏汽车文化。

于是有人想起《头文字D》中的AE86。

丰田于1972年在第二代卡罗拉基础上推出了两款车型分别为COROLLA LEVIN和COROLLA SPRINTER TRUENO（短跑家托雷诺），它们都是轻量化紧凑运动车，搭载1.6升发动机，采用两门和三门设计。这两款车分别对应着《头文字D》中的AE85和AE86两款车，分别都是男主角藤原拓海和其对手的座驾。

Trueno在西班牙语中意为“雷鸣”，LEVIN在古英语中的意思为“闪电”，这两个名字在当时为丰田开创了品牌内紧凑运动车的先河。丰田也的确从1972年开始将卡罗拉分为两个分支子品牌行销世界，但LEVIN在卡罗拉进化到第八代时（2000年）止步，停止了LEVIN品牌的发展，专心只做卡罗拉品牌的营销。LEVIN只有短短28年的历史。

广汽丰田在品牌选择遇到瓶颈时，再次启用了雷凌这个有点来头的名字，有点差异的只是雷凌与雷鸣的一字之差，但英文商标完全一致。历史上LEVIN的确算是卡罗拉曾经的子品牌，也算是《头文字D》中当红小生之一，我们姑且称它为正统卡罗拉的大表哥吧。

呵呵，广汽丰田的雷凌，只能算是历史上的LEVIN车型再次复活。因为，曾经的LEVIN是前置后驱车，那个年代的车都是。直到1983年，卡罗拉第一次采用前置前驱（FF）的传动布局。Corolla Levin和Sprinter Trueno则延续了前置后驱的配置，与其母车型五代卡罗拉在配置上分道扬镳，直到7年后彻底推出市场，没有人会想到它在十多年之后的中国再次复活。

四：文化成就车型和品牌

与战争成就的吉普品牌不同，现当代因影视作品对汽车的广告植入，成就了不少汽车品牌。

例如：电影《变形金刚》成就了大黄蜂雪佛兰Camaro

电影《速度与激情》成就了道奇挑战者和三菱EVO

电影《龙胆虎威》成就了奔驰G5

电影《疯狂金龟车》成就了老态龙钟的甲壳虫

电影《极品飞车》成就了福特野马GT

电影《玩命快递》成就了奥迪A8

电影《憨豆先生》成就了迷你

但是，它们远不如《头文字D》的影响力那么广泛和深远，《头文字D》成就了丰田卡罗拉，雷凌，AE86，斯巴鲁BRZ，马自达RX7，尼桑GT-R，本田思域等一大批日系车，至今依然影响着亚洲乃至世界众多年轻人的拥车梦和赛车梦，甚至还带动了围绕着一大批品牌车型的改装产业的发展和壮大。

可以说，《头文字D》并没有像上述影视作品那样植入汽车去刻意宣传品牌，而是着力于偶像人物的丰满塑造，浓墨重彩的是汽车文化的氛围，“飘移神器”只是辅助道具而已。无论《头文字D》是否是琦玉县秋名山真实发生的历史故事，时过境迁这么多年之后，一代又一代的年轻车迷们对《头文字D》的推崇便可见一斑，他们不会忘记藤原拓海，自然更不会忘记秋名山迂回弯道上漂移的那些汽车和品牌。

从漫画作品到一部电影，成就了那么多的车型和品牌，这就是文化的力量！