最近车界，
最火的就是西安利之星的新车主坐在引擎盖上，
很理性的在讲道理。
事情经过大家都应该知晓一些。
关键点是在车没有开出4S店大院的门，
发动机漏油，
故障灯亮。
核心点在一开始店里同意退款，
然后再到换车，
最后拖了15天，
终于换来了质保——换发动机。
然后昨天终于迎来了，
奔驰官方临时工发来的态度函。
堪称死不认错。
做汽车销售几年，
讲几个听过见过以及经历过的事情，
在2016年的赣州车展上，
人山人海，
突然江铃的展区出现一些争吵的声音。
原来是有个江铃驭胜的车主在维权。
客户很心平气和的没有闹，
只是把车子停在展位旁边，
做了一个展板，
上面出示些维修的证据，
讲诉了整个事情的经过。
买了一年多，
车在4S店修了快一年。
我们询问同行，
了解到情况属实，
厂家也派人过来处理过，
可是情况依然存在。
客户想到如果三包结束，
后续的维修费用无疑是个无底洞。
所以要求退车，
协商未果。
所以有了这一幕。
2017年春天，
我们店刚装修验收完，
有个客户当天来提车，
付完首付，
准备提车走。
销售顾问比较高兴，
平时不怎么开车的姑娘，
就这样一个人过去想把车开出来，
然后就把车给刮了，
乐极生悲不外如此。
后续的处理方案客户想退车，
经过协商改为赔偿和换台车。
店里也是小损失了一笔。
还有去年的一个事情，
客户在一友商那里喜提了一台奥迪Q5，
半年后突然到店门口说买了个二手车，
要求退钱。
因为他们查出，
车在没交车前，
就是奥迪的维修系统里面显示因为刮蹭喷过漆。
友商说当时已经明确告知，
并且已按当时的市场行情进行了特别优惠。
可惜并没有书面的文件能证明，
且当时的销售顾问已离职。
所以双方各执一词，
给双方都造成了一定的困扰。
刘润老师说；
这锅我背，
这错我认，
这就去改。
奔驰的事情，
在于一而再，再而三的改方案，
最后拖过15天以为可以大出一口气，
我跟你换个发动机完事。
人以信为本，
何况是一家公司。
我们公司的处理方式，
可以说也是不得已为之，
但是该谁的责任就是谁的责任。
不能躲避责任。
能协商好就可以，
毕竟，进店买车的客户，
我们希望你们开心来，
满载而归。
