在榆林上班的日子显得轻松而又充满激情，榆林的作业量远没有延安北站那么大，专用线和货场也没有延安北那么多，干的活也比较简单，榆林有站修线，负责修理各站产生的不良车，就是由于使用原因造成破损不能进行装车的车辆，把坏车掏出来，送到站修，再把修好的车拉出来，送到沿线各个装车站，榆林还有一个货场，办理少量的装卸车业务，再有就是客运了，客车的接发有着严格的要求。我们的作业也就是围绕着这些来周而复始的进行。
每个车站都不是只有一个一成不变的工种，火车的安全运行结合了太多的铁路人来保障，车机工电辆，这是主要的，还有很多的附属工种、后勤工种。太多的人来确保着一列列火车安全平稳的在铁路线上行驶。当然，这些工种之间也就有了或多或少的联系，人与人之间的微妙，就是由于这千丝万缕的联系而产生了各种各样的交集。
榆林车站进行了人员的调整，这并不是因为我的到来，而是一个趋势，铁路跟军营也是一样，铁打的营盘流水的兵，我来的前一天，榆林车站换了副站长，以前的副站到闫庄则开站了，新调来的副站也是从榆林走出去的，先前是榆林车站的值班员，到大保当车站干了一年的站长，又转回来干了副站，说到这，我们来介绍一下当时榆林车站的人们吧，我曾经战斗的地方，带着深厚的感情，我的那些朋友们，请不要介意我来这样展示你们。
榆林车站的老大，我们的站长，王站，是一个相当不错的人，无论从工作还是从生活上，他对我们的关心都是特别上心的，给我们创造了很好的工作生活的环境。我们的副站，蒋站，从大保当重新回到榆林，熟悉的环境让他很快进入了角色，他对工作始终都是那么的认真负责，再有就是那些值班员们，张、宋、葛、马，信号员，徐、严、邓，当然，我来了之后陈就去上助理值班员了，他一直都是值班员的职名，助理值班员，延，还有后来的小郑，再有谁都不记得了，还有调车组的那些伙计们。安师傅，阿桂，张，吴，李，韩，再有就是当时的学员，小马，杨，小蔡，胡乱的都快记不住了，呵呵，车号么，王姐，小唐，蒋站的夫人刘姐，外勤车号依稀记得有老李（其实不老，呵呵），王玮，到后来来的常博，他也是我们一批来的，还有相当多的客运人员，由于没有在一个办公区，所以认识的和联系也就少了很多，还有一群货运的姐姐，李姐曹姐高姐小叶…………反正是相当多的人，老多都已经记不太清楚了，不过在榆林的生活就是由于这些人的存在而显得充满了乐趣，下班的日子里，我们相约着到榆林市区去玩去耍，吃饭，唱歌，一系列的活动增进了彼此间的感情，让我们更加热爱这个集体了，当然，这只是至于工作之外的，在工作中，我们依旧。
