这次考驾照，我感觉自己成熟了不少，少了一些青涩，多了一些沉稳。
人生的考试很多，只要认真对待，就不后悔！
这次考摩托车驾照，主要有四科。科一科四考理论，科二科三考实操。
在学习科三时，沈教练叫我先看他教别人。我一边跟着走，一边仔细观察思考。什么是离火？什么是脚刹？什么时候打转向灯？什么时候按喇叭？轮着教我时，我专心记着。每跑一遍，我都记下步骤。有问题的地方及时询问教练。比如：为什么停车要打右转弯灯，明明开车的时候是左转的？为什么明明是右转的，要打左转弯灯？教练说因为考试时是起步，起步就要打左转向灯。弄清楚内心的疑惑后，就很少出错了！
在练习科二时，刚开始绕桩很受挫，因为总会撞杆。可是罗教练特别温和也很有耐心，总是鼓励我没关系的，刚开始练，练的是胆量，你能放开手去打方向盘就走出来第一步。随着练习的增多，我也越来越熟练，但还是会撞杆，又是绕进去的距离不对，有时候是边线没有压准。只要你去问教练，他都耐心帮你分析原因。在上坡起步时，我害怕三轮摩托那种震天响地的轰隆隆声音，不敢给油门，罗教练教了一种温柔的方式，连续给两次油门，再慢放离火，我每次按这个方法去做，都是没有出现过失误。
后面练到百分之八九十了，又换了一个邓教练！听说他是出了名的严格和凶。刚开始我有点害怕，但当我大起胆子和他交流时，发现邓教练不过是对练车更加严格。他的方法很细致。比如，他让我坐上车，看轮胎螺丝钉那根横棍子，对准黑点就转，弯着腰看前轮胎压线就转弯。我默默的记下了，果然，后面的转弯压线我都能做得很标准了。不过，我的坡道定点被批评了的。第一次在他面前上坡时，车子熄火了。因为换了一个更陡的坡，我没有给油门，而且我对于离火还是慢慢松，他大声说到：要给油门，快速松离火，松刹车，车子就会顺利往下走，不会滑坡，也不会熄火。由于前面的练习，我的胆子也大了一些了，教练说了后，第二次我就开始改变，果然是这样的！
这次练车还遇到一些练车的同伴。从他们的学习中，我也收获不少。比如，刚开始我把自己安排得满满的，练车，排队的时候练理论题，不太参与他们的讨论。后面我发现，实操很重要，练完后的总结更重要。我开始放下手机。练完就问教练和练车的同伴，在和他们的沟通中，知道自己的不足和吸收他们总结的经验教训。对于以前有点内向的我，这次和这么人打交道，我感觉自己社交能力都得到了锻炼！
这次练车，不但锻炼了自己的毅力。38℃的天气坚持练车，练车有问题时积极分析原因，不气馁！还知道要关注集体，相互帮助才能走得更远！
还从几个教练都教学中，感受到做老师要有耐心，多鼓励，也要多观察，发现问题及时提醒。教育是循序渐进的过程，不要急于求成，还要因材施教！对于学习，要敢于去接受不同的方法！
另外，我也非常感谢这几位教练，他们每次的指点，都是我练车技术提升的关键！
