掐指算来，前推大概8--10年，一种新兴行业——驾校，如雨后春笋般蓬勃兴起。随之而来的是蜂拥的考驾热潮。近三五年甚盛。
它似乎成为一种昭示：大局欣欣向荣，个人小有成就。
更有甚者竟称：有车没车，有证。哈哈。
因腰病曾在一诊所诊治。其医生却不能保证每天按时开门就诊，频频向患者留言致歉。究其原因是去参加考驾。另有一位年过五旬的朋友，连续三四年考试未果仍坚持不辍。
就算是中国人发明了考试这一方法，纵观历史，即便在“学而优则仕”、“金榜题名‘’时的年代，恐怕都没有像今天的人这样，面对考试能心甘情愿地掏兜解囊、不惜举债，且争先恐后、百折不挠。
考生们的吃苦精神和耐受能力是非凡的。路驾路考阶段，十几或二十来人一台车，大家聚集在野外公路边的树荫下、矮房旁，席地而坐，轮流待练或待考。一些平日里清高孤傲的靓女帅哥一个个同样被折腾得灰头土脸、疲惫不堪可毫无怨言。
像说不清是“鸡生了蛋还是蛋生了鸡”一样，同样没人能说清是方式激发了考生热情，还是考生催生了学校的衍生。反正驾校开始“围城”。
但有一条是明确的，“赶考大军”无形中抬高了市场的身价，便不知不觉地贱卖了自己。
“疯狂”背后是一种“浮华”。不免也掩隐着一种骚动和凌乱。
一边诅咒着恼人的马路拥堵，恨不得掐死开车上路的司机；
一边又急匆匆、兴冲冲地扑向考场的怀抱，巴不得一举拿下那梦寐以求的小本。
不是评论，没有褒贬。
它就是一种事实客观地摆在那里。像当年的文凭热一样洪流滚滚势不可挡。
疯狂也好，浮躁也罢，终究印证一个现象：社会在变。
当这种热腾腾、闹哄哄的场景凉下来的时候，迎接的应该是一种理智和规范吧？。
图/文 喬晓明
