不光是中国，外国的大货车也是气刹。

如上图，只不过有些卡车没有使用鼓刹而用的是碟刹，但是其驱动机构仍是气刹。

大货车用气刹主要有这几方面原因：

1、气刹比油刹力量大

说到这里估计很多人不赞同，毕竟明摆着的现实生活中液压力远大于压缩空气的力量了，为什么说气刹比油刹还厉害？其实这是混淆了油刹和液压的概念。毕竟油刹系统只是使用刹车油作为传动介质，并没有千斤顶的放大作用。刹车总泵用多少力分配给刹车分泵多少力，而这个力就是你踩踏板的力度和真空助力器的力度，很明显这个力度无法与卡车的压缩空气相比。

2、气刹更容易布局

卡车车身都很长，轮子也比私家车多，如果使用油刹的话刹车回路、刹车分泵里都是油，这就需要一个容量巨大的刹车总泵，如此以来刹车助力机构就要重新设计，普通的真空助力器估计很难推动它。

3、气刹能实现一些油刹实现不了的功能

比如半挂车，牵引车头在挂上挂车后需要连接挂车的刹车管，这样牵引车就可以控制挂车的刹车了。由于半挂转弯时牵引车和挂车是有相对运动的，这就要求刹车管路可以在一定范围内自由运动，而气刹的管路油刹就不行了，金属管道是无法弯折的。

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