前两天3月10日埃塞俄比亚的一架波音737MAX飞机起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难，其中包括8名中国游客。2018年10月29日印度尼西亚的一架同样型号飞机也是在上升过程中坠毁。半年两架刚出厂半年波音737Max8出事，可能存在重大安全隐患。
出事后中国的航空公司开始彻查自家同款飞机，对飞机安全隐患零容忍，停飞所有同款机型。同时其他国家，埃塞俄比亚、新加坡、印度尼西亚、欧盟、俄罗斯、法国、英国、加拿大也纷纷停飞波音737 Max 8和737 Max 9机型。
美国是波音总部所在地，并未随大流停飞。但网友通过各种渠道查询所乘飞机机型，确认是此款机型，纷纷改签或退票。虽然未停飞，但航空公司也在遭受损失。
这些停飞国家也表示，不为波音737 MAX 8机型提供机场服务，禁止该机型飞机飞过领空。
而波音公司所在地美国并未做进一步彻查。北京时间十四号凌晨，美国华裔交通部长赵小兰表示，虽然世界各国纷纷抵制波音737MAX8飞机，但是美国有自己的评价标准、交通部门并没有找到停飞波音737MAX8的证据。此外，为了表示对737MAX8的支持，赵小兰亲自带随员乘该型号飞机前往华盛顿。
但是几个小时之后，在没有明确证据的情况下特朗普宣布停飞波音737MAX8和MAX9。事情的转折还真的非常有趣，看来深受波音影响的赵小兰部长没能保下波音。
波音股票大幅下挫，一周损失1700亿美元，波音如果不能很好解决此问题，股票下跌也许才刚刚开始。
波音737 MAX这一新家族基于新世代波音737研发，并意图取代之。它也将成为波音737家族的第四代成员。该机主要的变化是使用了更大和更有效的CFM International LEAP-1B发动机。机体也进行了一些改造。波音已于2017年5月交付首架737 MAX，也就是波音737首飞50年之后。波音已经确认，截至2018年10月已有超过4,700多架737 MAX订单。[1]由于该机型投入使用后，在短时间内出现两起原因类似的全员死亡空难，所以自2019年3月起该机型已在全球领空禁飞。
FAA13日发布停飞令后，波音公司随即声明称，仍对MAX机型抱有“充分信心”，但决定推荐暂时停飞，以安抚乘飞机出行的公众。
另据《纽约时报》报道，一架737 Max 8售价为1.2亿美元，目前波音有约5000笔该机型订单。
