如果说近年来汽车市场最为火热的，无疑就是SUV这一领域。在市场需求的推动下，各大车企纷纷在SUV市场上发力，不断布局自己旗下的SUV产品阵容。优胜劣汰是大自然的法则，在市场上同样如此。有些SUV在推出之后也只是昙花一现，而有些则成为了“常青树”。要说到国内SUV市场的“国民神车”，哈弗H6无疑当之无愧。
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时间回到2011年8月25日，哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市。在经历几个月的短暂爬坡后，12月的销量便突破一万台。自此哈弗H6便开始在SUV市场大杀四方，销量节节攀登。直到今年，哈弗H6已经累计58个月稳坐月度销量冠军宝座。也就是说，在这过去的4年零10个月里，每当打开SUV月度销量排行榜，映入眼帘的第一个名字始终是哈弗H6。哈弗H6可谓是开创了自主品牌SUV的神话，同时也为中国汽车产业提升了进取的信心，并且至今它还在延续着自己的神话。那么这款“国民神车”到底是怎样炼成的？
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哈弗H6上市之初，合资SUV定价太高，而其他自主品牌由于还未顾及城市SUV这一品类。哈弗H6“第一个吃螃蟹”,领先于行业的敏感性并且专注于打造SUV是其成功原因之一，其次安全性、外观造型、性价比、品牌知名度、口碑是消费者购车时重视的五大因素，而哈弗H6产品特性与消费者需求高度匹配。其余四个我们有目共睹，那么哈弗H6的安全性如何？C-NCAP给我们揭晓了答案。
“外功”强劲，钢筋铁骨
4月21日，中国汽车技术研究中心在山东济南发布2018年度C-NCAP第一批车型评价结果。哈弗H6再次以57.90分的成绩获得五星评价，力压同期参与评选的合资SUV车型。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，全新哈弗H6分别以16.74分和16.66分完成测试，领先于同期参与测试的其他车型。
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能得如此高分的“秘籍”在于，全新哈弗H6全车采用高刚性安全车身结构，高强度钢使用率达65%，热成型材料应用比例达8%。漂亮的量化数据，也是全新哈弗H6拿到五星的根本原因之一，实际碰撞测试也验证了这一点。在碰撞完成后，乘员舱内部结构保持完好，且车门也可正常开启，给事故发生后车内人员逃生或者车外人员施救，都提供了极大的便利。碰撞过程中，预紧式限力安全带功能启动，配合安全气囊，最大程度地缓解了巨大冲击对车内假人头部、胸部和腿部造成的伤害。这些部位都是人体相对脆弱的部位，所以说全新哈弗H6能拿到这一高分成绩，一点也不意外。
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有时候在危险来临时，侧面的撞击会更为致命。而全新哈弗H6在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，以满分18分完成测试，与同期参与测试的本田冠道、科雷傲等合资车型分数相当，侧面防护同样为领先水平。碰撞完成后，全新哈弗H6车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，内饰零部件形变、破损极小，车侧风挡玻璃完好无损。而在座椅鞭打测试中，假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常。全新哈弗H6的主动式头枕，有效降低了碰撞对头部和颈椎的伤害。由此可见，全新哈弗H6有着安全性极高的“钢筋铁骨”，这也让全新哈弗H6以57.90分的高分成绩夺得五星评价。
“钢筋铁骨”是在碰撞事故等这种极端情况下对车内人员的保护，而在日常的行车安全保障上，哈弗H6也是下足了苦功夫。
“内力”深厚，固若金汤
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自身驾驶技术的熟练程度、天气的变化以及拥挤的马路等等因素，给日常行车安全都会带来潜藏的危险。而全新哈弗H6采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度出发，除了全车六安全气囊和预紧式限力安全带外，还具备并线辅助系统、车道偏离预警系统、倒车侧向警告系统、防侧翻系统、胎压监测系统等主动安全配置。由此可见，全新哈弗H6对各方面可能威胁行车安全的因素都进行了周密考虑。
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此外，在5月上市的全新哈弗H6豪华型和超豪型两款新车，还新增了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统四项主动安全配置，堪称是“铠甲级”安全系统，为驾乘人员提供了更周全的防护。值得一提的是，在去年中国品牌SUV首次公开最严翻滚测试中，全新哈弗H6也同样成功满足所有测试指标。
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不难看出，哈弗品牌在全新哈弗H6的安全性方面可谓是下足了苦功夫，也让“做最安全SUV”的口号掷地有声，展示了中国品牌在汽车安全方面的长足进步。
结语：随着大众汽车消费的升级，消费者对于车辆的安全性能愈加重视，全新哈弗H6此次在C-NCAP测试所取得的成绩，证明了自主品牌的安全品质早已今非昔比，不输合资品牌，也为其继续引领SUV市场提供了更有力的支撑。正所谓“天道酬勤”，“国民神车”哈弗H6能称雄SUV市场这么多年，得益于哈弗品牌在H6身上付出的每一滴心血，最终也换来了市场上的热烈反响和高度认可。
