最近这段时期专家学者们都在研讨老年代步车的问题，
这个话题也是咱们普通老百姓最关注的话题。
那老年代步车可以上路吗？上路该怎么去规范化管理，
这关系到城市道路的安全通畅，
也关系广大老百姓的安全出行问题。
目前在市面上最火的老年代步车有带蓬的三轮车、四轮车。
这在广大的农村是非常的普遍，现在城市也多了起来。
这种老年代步车因为它的安全性能要比两轮的摩托车稳，比四轮的汽车更加便宜。
所以深受老百姓喜爱，也特别适合作为老年人的代步工具。
而且现在年轻的带孩子的妈妈和一些年轻女性也在逐渐的青睐这种车，
对于这种车能不能上路，该不该上路是个各方都在探讨的问题，
包括很多的专家学者也在研究的一个现象。
因为法律在这方面也是一个空白没有明确的法律规定，
老年代步车在市场上能被炒作的这么的爆。
主要是被一些商家夸大的宣传使用效果违规去销售。
说什么不用上牌、不用驾驶证、不用上保险。
因此，很多的商家就抓住了老百姓购买省事的心理，但是经社会的安全出行造成了一些不安全的隐患。
也正是因为这些，这种老年代步车可以飞跃在城市的机动车道任意行驶。
大部分的老年代步车司机没有受过正规的培训，
没有经过严格的考试，
却因为不懂交通规则，不遵守交通信号灯，
肆意的倒车前进，扰乱了正常的交通通行。
因为这种车无证无照无保险，
一旦出了交通事故，也是十分麻烦的事。
也是很多的广大私家车司机车主最讨厌的，
但是不能因为不遵守交规，就把这种老年代步车给取缔掉吧。
很多的专家学者就建议快速的规范老年代步车，并坚决的取缔违法不安全骑行行为。
但是这种想法也遭到了很多人的排斥，
如果说老年代步车彻底的禁止了吧。
现在中国有那么多人都使用它，
还是应该从百姓的切身利益出发，
应该合理的规范化管理。
比如，不准进入机动车道，
对广大的农民进行一个短期的交通安全驾驶培训，
让大家都能取得驾驶证，
骑这种车的人毕竟大多数都是年龄较大的人，
也可以实施挂牌上号管理。
但是上牌、上保险的价格就要考虑到农民的承受能力，
不要一张嘴就是狮子大张口，让老百姓接受不了。
其实，合理的规范化管理，可以解决这些问题。
做任何事一刀切的管理方式肯定是不行的，也是行不通的。
一切要从大众的角度来考虑问题，
既然大都是不遵守交通规则而引起的，
那就紧抓驾驶车辆教育这一块。
让老百姓合理的上个牌，交个保险，只要费用大家都能接受，
这样岂不也方便了管理，也规避了安全隐患。
如何的让老年车更安全的融合在这个社会里，
你有什么更好的方法建议吗。
如果说国家规范了部分老年代步车，你会支持吗？
说出你的观点，为了大家的安全出行，献出你的一份力吧。
