-------与皖H4C991的十年旅程

        2004年的暑假，小城新居装修入住之后，买了这部摩托，但已经是第二部车了。第一步车当时也还可以跑，然后嫌它身量短小了，合格证丢失又没有入户，而且隔三差五就是毛病，一念之下便买了部新的。那时，在山外一所私立中学任教，没有交通工具确实诸多不便。对于买四个轮子的，其时想都不敢去想，于是便首推摩托了。

宗申125车系，红色车身，金淘发动机（似乎是这样给我介绍的）。那是跟小舅子一道去提的，优惠不少，性能不错。买回来后就给它上了车牌入了户，车牌是皖H4C991，觉得很有意思：九九归一上大路！记得有个学生调侃说：唐僧师徒西行路上历经九九八十一难，老师为何要这般辛苦呢？我想：车行路上，或顶风或冒雨，或烈日炎炎，或泥泞坎坷，焉能不辛苦么？不禁哂之。然而，我自与此车结缘以来，多可喜无所忧，偶有小微碰擦，皆无大碍。

车行十有一年，里程表早就损坏，一直没有更换码表线了，估计在十万行程之上。这个数字代表了什么，只有骑车人最懂。不敢说我在摩托上能玩杂技，但一路顺风的骑行，确实是一种难得的享受。真心感谢这部车带我愉快而平安的穿行在单位和家庭之间，没有你的任劳任怨，哪有我的笑语欢颜？

从04年暑假到08年上半年，一直在城里和黄铺那段路上奔驰着。单程不到二十公里吧，最快的时间能在一刻钟内抵达，一般都在十八九分钟。柏油路面，宽阔平坦，稍加油门，便是速度与激情啊。很怀念那些能飙车的日子，一路上还可以纵情高歌，三十多的年岁，疏狂不羁，说来就来，想走就走，好不惬意。四年里，车子几乎没有怎么维修，就是换换机油补补车胎，记得其间换过两次电瓶，原因主要还是自己平时不注意检查所致。跟小街上一个修车的师傅混的熟了，每次有点问题都是他解决。他做事也很认真负责，经常他一边修车，我在一边聊天。日子悄然滑过，仿佛还在眼前。

08年暑假，我进山到一所中学任教了。没有什么行李，被子和几件洗换的衣服往车上一绑就报到了，想来就像是大学生报到一样，那年我三十六整岁，不免闹点笑话与尴尬。

别人以出山为能，我以进山为荣。这部车，也就随我安心的做起了“土包子”。再也不能一路轻快了，只能是一路颠簸一路风尘。

我是山里人，我爱山，也就没有理由不爱这坑这洼这飞扬的尘土和这上上下下的颠簸。

来到这里，我的目的地变了，往北二十公里不到是生我养我的老家；往南四十公里不到是蜗居的小家。每个周，几乎都是得空就两头跑跑。如果没有这部车，该有多少乡情享受不了，又该有多少天伦之乐无法消受呢？好在这部车，它陪着我南来北往，载着骑行的快乐，也载着亲情的温暖，纵有疲惫，也都统统抛到车轮和尘土之后去了。

随着岁月流逝，新车也慢慢成了老车了。慢慢，是个可怕的过程（这话我是不止一次的说过了，听我说过的人都记得，虽然不是名言）。再慢慢地往后几年，老车就成了破车了。现在的车身，被我用铁丝五花大绑，一直将就着在崎岖不平的山里路上继续前行。但是对于不能将就的物件，我是从来不将就着用的。譬如：刹车、灯光等。能修及时修理，不能修就立马更换掉，从来不留隐患。好在这部车，十多年了一直没有动过发动机，最近有些烧机油了，可是爬坡的力量还是充足有余，行驶的灵活也一样不减当年。是该说它“老当益壮”呢，还是该说它“老不服老”呢？我也不好评说，至少它还可以跑，而且是一个劲儿的跑。一三届的学生，高考结束前在教室后面黑板上写告别宣言时说我是：史上最牛B的摩托车手。第一次望见那行字，不禁失笑，但心里暖洋洋的，比六月的天气还矫情。是啊，我是不折不扣的摩托控。

忘不了春暖花开时，在路上惬意的奔驰；忘不了赤日炎炎下，在路上纵情的兜风；忘不了山高月小时，在路上快乐的奔跑；忘不了冻土初融时，在路上小心的滑行。忘不了，那些年里摔过的跤；忘不了，那些年里经历过的险；忘不了，那些年里骑行路上的独自欢歌；忘不了，那些年里的一边奔驰一边涌起的诗意的蹉跎。

那些年里，我，一直在路上。哪怕黑夜笼罩，哪怕独自一人，哪怕风雨潇潇，哪怕深山老林。

我见证着你的辛苦与负重，你也见证着我的快乐与轻松。我见证着你日渐衰老，你也见证着我中年已到。

四月十五日，在市里提了一部大众朗逸，自动档。好不容易取得驾照的我，开始了我的新的旅程。

曾经，我像奥特曼一样自由；而今，我要像怪兽一样稳重。

敝帚自珍，摩托情深。两轮四轮，安全就行！