在一个小城市居住了40年，突然换了个地，喜悦后就会进入茫然，发现这座城市，不习惯这里的生活，在相互的排斥中，是否我本就不属于这个城市，也只是一个过客而已。
早上起床，首先考虑的是以什么方式去上班，是乘公交车？乘轻轨？自己开车？总不能走路去吧，虽然有此想法，但毕竟10公里的路程，还是需要些时间才能抵达。
乘公交车，上车后，会在车后找一个座位坐下，蜷缩在一个只能容下屁股的地方，老壳晕沉沉的等着车子在一走一停，弯弯绕绕中，到达目的地。最老火的还是没有座位的情况下，也就只能一站路了，让两条腿支撑好这百多斤，在摇摇晃晃中前进。
乘轻轨，还好，可以乘起点车，但程式性的就是，每次得把包过一下安检，以至于没有带包的时候，还不太习惯，真想自己爬进那个机器，让它看看我身上是否携带有危险品。坐轻轨有个好处就是，可以免费领取一份报纸，看完后就可以在出站前放到指定地方，便于工作人员回收。因为时间短，也不能细读，仅仅只是浏览一下，或者看看十二生肖每天的运程，虽然不灵，但可以讨个好心情。坐轻轨要经过几次换乘站，每个换乘站都是十分拥挤的，有人要冲出去，有人要拱进来，时不时就有美女的尖叫声，此起披伏。这个时候，我特别有幸福感，并且感觉指数特别的高，不用站着，不用和他们挤在一块，可以有个座位，安心浏览报纸，余光还可以欣赏美女被挤变形的姿态，是何等的不堪。但好景不长，在两路口我还是需要换乘，一个大男人也有没有冲出车厢而被涌进的人流带到了下一站的时候。即使出了车厢，在人潮中，我就像个日本娘们走路，一双大脚在地面上像小鸡啄米，只差来句日本鬼话了。当每次从地铁站约50米深处到达地面，感觉外面的世界好精彩，即使下雨，也是感到阳光明媚。
自己开车上班。为了不给大家添堵，我很少选择这种方式，但我有时也想让自己自豪一点吧，我虽然收入不高，但也算是有车一族吧，四个轱辘，喝的是汽油，刹车一送，一点油门，还是可以突突的，但开车上班，让自己有些自卑。公交大客车得让吧，宣传的就是公交优先，还有就是这家伙个头大，你敢和它较劲？并且开公交车的师傅技术之霸道，一盘子打过来，眼看要碰着了，嘿得你汗毛都立起来，再突然一盘子打回去，这个时候发现，是汗水出来。出了公交我怕，还怕那些开宝马、保时捷、4个圈圈的，但经常看到宝马和保时捷亲密接触，或者是宝马和四个圈圈亲密问候，当然，它们毕竟是一个档次的，如果我再去凑热闹，得了，车子别想要了，还得陪上倾家荡产哦。据说一辆和我这档次差不多的车和一辆路虎不钉对了，还好，路虎车主主动担责，否则，这次缘分的相见，成本也太高了。所以，我开车时，包括架在鼻梁上的眼镜都没闲着，速度也不快，生怕自己成了倒霉蛋。没有经常性地开车上班，我就把车当作是狗，还是得经常开出去溜溜。
其实，适应一个新的环境，就得从交通方式、生活习惯等方面开始。每天上班，如坐轻轨，都要路过一个楼盘，在这个楼盘的外墙上，有一句话，也是我每次经过，都要默念一遍：多数人向往，少数人拥有。也不知道我是属于多数人，还是少数人，有些时候，命运由不得你，虽然一半掌握在自己手里，但还有一半自己是无法把控的，我能够做到的就是，在这座城市中，好好把握好自己手里的命运，让自己融入这一切，为自己找到一席之地。
