老爷车成为上海车展独特的一道复古的风景线
今年度的上海国际车展已经落下帷幕了，不管是真车迷还是汽车爱好者，有的对概念车情有独钟，有的对豪华汽车品牌爱不释手，有的对国产汽车品牌的支持，有的是冲着新能源汽车去的，还有一种，就是带着情怀去的，因为有个展区，会展出平常我们看不到的汽车----老爷车。今天我们来聊聊这些可能我们还没有出生就诞生的汽车：
红旗汽车CA72
中国第一代国产阅兵车---红旗CA72
把红旗CA72放在介绍的第一位，可想而知红旗品牌是多少中国人的骄傲，虽然红旗品牌成长道路坎坷不平，但是还是让我们看到了中国汽车走向豪华的希望。这款是1959年的红旗CA72车型，从1958年开始研制，到1959年国庆节10辆红旗CA72整齐摆放在天安门广场，宣告了红旗第一款汽车研制生产完成，也是中国汽车第一部真正意义上的豪华汽车。当时有国外媒体形容红旗汽车是中国的“劳斯莱斯”。
为了支持一汽集团研制开发红旗CA72车型，无数技术工作者付出了坚信的努力，我们的周恩来总理和陈毅副总理都把自己的座驾送到一汽集团，让技术人员参考，学习。所以红旗CA72的诞生是全国人民和国家领导人大力支持下的结晶。60年后的今天，我们就知道红旗CA72是何等的珍贵，何等的豪华。
红旗CA72从1959年-1966年，一共生产了202辆，到现在除了历史原因报废的，还有一部分在博物馆或者老爷车收藏爱好者手上。收藏的价值已经远远超出了她本身的价值了。
回想今天的红旗汽车，处于复兴成长阶段，过去的坎坷之路，作为教训，想必在国强民富的今天，我们的科技工作者不会让红旗再走上以前的弯路。
劳斯莱斯1935年款式
放在60年的今天都不落伍的老爷车---劳斯莱斯幻影1935款
这劳斯莱斯1935款，枣红色的外观+大面积的铝合金装饰条，放在今天，都显得豪华再豪华都不为过。劳斯莱斯也许不是现在世界上最贵的汽车品牌，但是作为平常的人想到的最贵的车往往会说是劳斯莱斯。这点不接受反驳！在那个工业及其发达的欧洲，无论战争如何残酷，都阻止不了贵族们对劳斯莱斯的喜好。
在展厅上的这款，属于劳斯莱斯幻影2代1935年款式，幻影2代一共生产了1600辆，在当时都是欧洲权贵的座驾，幻影2代大部分都是四门车型，但是今天我们看到的是两门版的，属于稀缺中的稀缺。熟称"尤物“。
前中网的造型，跟60年后今天的劳斯莱斯是一样的，也许这就是家族性的遗传吧！车头最吸引我们的，肯定是飞天女神的配件了，这是一款纯手工制作的飞天女神。据说劳斯莱斯每一辆汽车的飞天女神都是手工制作的。
内饰的充满了豪华感，也许那个年代最好的东西都用在了这辆车上面了，实木中控版，羊皮座椅，敞篷造型都是奢华的象征。
玛莎拉蒂
诞生就带着运动基因的老爷车---玛莎拉蒂 EBS
这是一款从外观看就是跑车的车型，感觉设计师好牛逼，在1948年那个年代，就能生产设计出这么激进的跑车。也许正应了那句话：设计无止境！
这款车的诞生，就是为了参加一些列的比赛而生的，是玛莎拉蒂自制的一款车型。EBS代表了制造者和生产地的缩写：Egon Brütsch与斯图加特（Stuttgart）。德国富商Egon Brütsch想参加赛车，但二战刚结束，还没有制造赛车的厂商，于是自己雇了一位工程师合作建成了这辆车，绰号为“战舰”。建成之初安装了30年代的玛莎拉蒂赛车引擎，修长的轻量流线型车身完全可与后来的厂商赛车相媲美。EBS主要参加了40年代末的自由方程式赛事，后期参加了德国当地的爬山赛及其他赛事。
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