和风熏柳，花香醉人，正是帝都春光烂漫季节。

眼见天气大好，于是约了老婆大人晚上下班后一起去南锣鼓巷逛逛，粗略一算，也有一两年没去那边了。

来到巷中，虽已近8点，但见人来人往，络绎不绝，颇有一番热闹。

其时早已过了饭点，眼见道路两旁小店栉比鳞次，或清新，或逗趣，不禁心情大好。肚子却不争气，早已饥肠辘辘，大声抗议。

二人只得脚步匆匆，盼望尽早填报了肚子，再慢慢欣赏。当下大踏步进入一家章鱼烧小店，点了一份章鱼烧，一份煎豆腐。待得吃完，已有五六分饱了，登时心中宽慰了许多。

此后这两枚吃货又先后吃了冰欺凌一个，蛋挞两个，岩烧乳酪两块，香辣薯条一盒，花茶一杯。酒足饭饱，慢慢打着饱嗝，拍着肚子，开始一家家小店，一件件精美物什细细赏玩。

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最近正沉迷于金庸老先生的《笑傲江湖》，于是模仿着老爷子说故事的口气胡诌了上面这几句哈，下面进入正题。

我们慢慢逛到10点多，感觉天色已晚，该回家了，于是想着到路边打车。走到路边，看到好几辆三轮车在吆喝着招揽客人：“后海的走了啊”……。不禁想起不久前看《新闻周刊》中谈到共享单车对人们生活的改变，有记者采访地铁站周边跑三轮车的师傅，师傅表示自从有了共享单车，生意越来越不好做了，一天只能赚几十元。此刻看到好几辆三轮车都停在路边，没有生意，看来共享单车确实大大改变了他们的生活。因为已经10点多了，其中几个师傅已经相互交谈说，再没有生意就回家得了。

我们一开始站在路边，想着等有出租车路过，招手拦一辆就打车回家了，先后过去好几辆，要不是拉着客人，要不就是已经接了单，赶去接客人，始终没有一辆空车。

我们于是也在滴滴下单等着能有师傅接单，过了几分钟仍然没有。

我们终于开始有点着急了，于是加钱，看看是不是能有师傅愿意来拉我们，仍然是没有。

这下我们真的开始着急了，眼看着快11点了，坐地铁也已经赶不上了，这会只能打车了，于是往前面的十字路口走去，期望那边来回车多，能碰到运气。在路边等了十来分钟，依然是一无所获。

此刻我们已经不抱什么希望了，查了一下路线离家还有六七公里的路程，开始四下里找共享单车，想着能骑回去也好。在路边连续找了几辆小黄车，要么轮胎被人拔出，要么脚蹬被人拆掉，要么轴承被搞坏……各式各样的坏法，却想找一辆好车都没有。

我们两个相互看看对方，哭笑不得，难道今天晚上连家都回不去了吗？我们想着再往前走走吧，也许前面能碰到出租车，或者自行车也好，总好过在这里毫无希望的等着。

又走了大约几百米，还是打不到车，自行车就更不用说了。我们开始考虑打黑车回去，没过多久，便有一辆黑车过来了，听过了我们的目的地，要50块钱，我算着出租车也就二三十，这“黑车”也太黑了，连40都不干，我一气之下让他走了。

又过了一会，过来一辆黑车，要60，我顿时更生气了，说：“就5公里的路，你好意思要60？”，他说50，我说40，他终于答应，我们这才终于踏上了回家的路。

路上，我们不禁跟师傅抱怨，为什么这里这么难打车呢？他说这里确实非常难打，所以他们才会有一些生意。我们又跟他聊了一会，得知他开黑车已经2年了，每天从晚上9点跑到夜里三四点钟，白天再去干别的活，他说：在北京一出门就得花钱，不努力点真不行啊，我如果不黑，就赚不到钱。

哎，都是在外漂泊的人，在外打拼，谁都不容易，听他说着，我心中不禁有些无奈与凄凉。

历史的大潮滚滚而来，我们被裹挟在这涛涛潮水之中，往往身不由已，无数人的命运也就此改变。

2012年滴滴打车问世，初衷是让人们能更方便的达到车，提高出租车运载效率，三四年的时光，当我们早已习惯用滴滴打车时，乘客和出租车司机间的矛盾却仍然没有解决：
（1）司机往往想接“大活”，导致高峰时段距离不那么远的行程很难在滴滴打到车，而且由于其他乘客和司机都在使用滴滴，在路边遇到的空车也大多都已接了其他单，导致无车可打；
（2）乘客因为打不到车，只好打专车、快车或者打黑车，专车和快车倒也还好，黑车往往就要贵的多；
（3）如此一来，出租车和黑车相互竞争，想拉活都越来越难。乘客被夹在中间，打不到出租车只能打黑车，要么是要等很久，要么就要多花钱，也有诸多不便。

无可否认，滴滴的出现，的确是一种出行方式的进步，滴滴刚开始流行的时候，自然很多黑车都不好过，因为可以在app上叫到出租车、专车，又有补贴。相信那个时候一大批开黑车的师傅一定举步维艰；待到后来，快车、Uber流行时，该出租车司机哭了，一大批之前的私家车现在都可以营运了，抢了他们相当一部分生意。乘客的命运也没有好到哪里去，刚开始补贴很多，可是一旦用户的习惯养成，连快车也不便宜了，而且往往还被司机挑来挑去。

所以，滴滴的出现，到此造福了谁呢？

目前又有共享汽车出现，而且可以预见，在不久的将来，自动驾驶将会趋于成熟，到时候一大批司机就会失业，但是到时候，乘客就一定会更方便吗？怕也未必，一定还会有很多新的问题出现。

再说目前非常火热的共享单车，初衷是为了解决“最后一公里”的交通问题。但随之而来的，却是另一批人命运的改变：三轮车夫。大家更多的选择共享打车出行，他们自然生意惨淡了。

我经常使用共享单车，但是经常发现很多车早已被人为破坏，找了半天都找不到一辆可用的车。我在想，是不是有那么一拨人，被利益驱使，去专门搞破坏呢？

打车市场和共享单车市场眼下显然还问题多多，好的想法要真想发挥好的作用，的确不是一件容易的事，而且这中间必然是一批群体受益伴随着另一批群体的利益受损，似乎难以兼顾，每一件新事物的诞生，都可以算得上是利益的重新分配了。

因此，我们在享受新鲜事物带来的便利的同时，是不是可以多一些自律和珍惜？当我们因自己的利益受损时，又是否能多一些包容和体谅？虽然新事物层出不穷，利益在不断的重新分配，相信随着整个社会的不断进步，我们能够拥有更多的智慧去解决新的问题，拥有更多的同理心去面对那些利益受损的人。同时也要跟随时代的脉搏，因为有一天，也许我们自己也成为了落后的那一批，被历史所淘汰。

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