在项目中的应用：强制把异步任务转换为同步任务来方便进行单元测试
下面是 Parse 的一段代码：
@interface PFEventuallyQueueTestHelper : NSObject {
dispatch_semaphore_t events[PFEventuallyQueueEventCount];
}
- (void)clear;
- (void)notify:(PFEventuallyQueueTestHelperEvent)event;
- (BOOL)waitFor:(PFEventuallyQueueTestHelperEvent)event;
注释是这样写的：
PFEventuallyQueueTestHelper gets notifications of various events happening in the command cache, // so that tests can be synchronized. See CommandTests.m for examples of how to use this.
强制把异步任务转换为同步任务来方便进行单元测试。这个用途信号量是最合适的用途。但注意并不推荐应用到除此之外的其它场景！
这种异步转同步便于单元测试的用法类似于下面的写法：
define WAIT_FOREVER [self waitForStatus:XCTAsyncTestCaseStatusSucceeded timeout:DBL_MAX];
define NOTIFY [self notify:XCTAsyncTestCaseStatusSucceeded];
- (void)testInstallationMutated {
NSDictionary *dict = [self jsonWithFileName:@"TestInstallationSave"];
AVInstallation *installation = [AVInstallation currentInstallation];
[installation objectFromDictionary:dict];
[installation setObject:@(YES) forKey:@"enableNoDisturb"];
[installation saveInBackgroundWithBlock:^(BOOL succeeded, NSError *error) {
XCTAssertNil(error);
NOTIFY;
}];
WAIT;
}
信号量属性底层工具，他虽然非常强大，但在多数需要使用它的场合，最好从设计角度重新考虑，看是否可以不用，应该优先考虑使用诸如操作队列这样的高级工具。通常可以通过增加一个分派队列配合 dispatch_suspend ，或者通过其它方式分解操作来避免使用信号量。信号量并非不好，只是它本身是锁，能不使用就不用。尽量用 cocoa 框架中的高级抽象，信号量非常接近底层。所以除了上面的例子是最佳应用场景外，不推荐应用到除此之外的其它场景！
《关于dispatch_semaphore的使用》 中有这样的描述：
关于信号量，一般可以用停车来比喻。
停车场剩余4个车位，那么即使同时来了四辆车也能停的下。如果此时来了五辆车，那么就有一辆需要等待。
信号量的值就相当于剩余车位的数目，dispatch_semaphore_wait函数就相当于来了一辆车，
dispatch_semaphore_signal，就相当于走了一辆车。停车位的剩余数目在初始化的时候就已经指明了（dispatch_semaphore_create（long value））
调用一次dispatch_semaphore_signal，剩余的车位就增加一个；调用一次dispatch_semaphore_wait剩余车位就减少一个；
当剩余车位为0时，再来车（即调用dispatch_semaphore_wait）就只能等待。有可能同时有几辆车等待一个停车位。有些车主
没有耐心，给自己设定了一段等待时间，这段时间内等不到停车位就走了，如果等到了就开进去停车。而有些车主就像把车停在这，
所以就一直等下去。
《GCD dispatch_semaphore 信号量 协调线程同步》 也有类似的比喻：
以一个停车场是运作为例。为了简单起见，假设停车场只有三个车位，一开始三个车位都是空的。这时如果同时来了五辆车，看门人允许其中三辆不受阻碍的进入，然后放下车拦，剩下的车则必须在入口等待，此后来的车也都不得不在入口处等待。这时，有一辆车离开停车场，看门人得知后，打开车拦，放入一辆，如果又离开两辆，则又可以放入两辆，如此往复。
在这个停车场系统中，车位是公共资源，每辆车好比一个线程，看门人起的就是信号量的作用。 更进一步，信号量的特性如下：信号量是一个非负整数（车位数），所有通过它的线程（车辆）都会将该整数减一（通过它当然是为了使用资源），当该整数值为零时，所有试图通过它的线程都将处于等待状态。在信号量上我们定义两种操作： Wait（等待） 和 Release（释放）。 当一个线程调用Wait（等待）操作时，它要么通过然后将信号量减一，要么一直等下去，直到信号量大于一或超时。Release（释放）实际上是在信号量上执行加操作，对应于车辆离开停车场，该操作之所以叫做“释放”是因为加操作实际上是释放了由信号量守护的资源。
这个比喻里可以用一个表格来表示：
