吉利在收购沃尔沃后，开创新品牌凌克，计划互联网概念打败传统汽车，凌克不仅会与主流合资品牌形成竞争关系，更会挤占部分低端豪华品牌汽车市场份额，而凌志就是其中之一。现在知道LYNK & CO的中文名字为什么叫凌克的吧（大概是想把凌志克制住吧）
高知名度+高品质+品牌创新=盈利能力 吉利深知这一成功要领。凌克从三方面着手来完胜凌志。一.互联网。SUV市场上已经有太多汽车品牌，单纯增加一个好看的车型没有太多意义。吉利想通过互联网的方式进行弯道超车，用互联网的智能技术达到超越竞争对手的目的，这一招叫用技术换时间。车的内部功能也紧密结合“connect”（连接）的主题，凌克可以随时连接到互联网，而且每个用户都可连接到自己的lynk&co云端享受云服务。二.设计。凌克正是由沃尔沃的前设计师彼得·霍波在此设计中心设计。该设计中心的目标是“创建一个包含中国的和欧洲的影响的强大人格特性。”三.价格。任何新产品上线后的最强大的杀手锏都是价格。据传凌克的定价从13万起。这个价格秒杀凌志。凌志最便宜的SUV也要31.8万起。
从理论上看，凌克的市场地位和市场策略都是可行的，但如果吉利的市场目标是超越凌志，那还是一件极具挑战的战役，也只能说，只有最后结果才是检验理论的依据。
